收油再加速顿挫，起步深踩油门顿挫，感觉还不如大众双离合平顺。

cvt变速箱别克上快上了

我的不到2500转不换挡，你们的呢？

加速没感到挫顿感，收油的时候搓顿感就强烈些了

大众的双离合调教应该是最好的了，通用的AT很一般吧

1、2档明显，收油给油要慢。估计还是小排量，一开始涡轮没介入，发动机没劲导致的

送油一般是档位不变，加油的时候回自动降档所以顿挫

老英朗第一代通用的6AT，感受最深了，不过双离合我绝对不会碰

首先双离合本来就是平顺、省油著称的，缺点也很明显，离合器片低速时异常磨损，如果是干式双离合，长期堵车温度升高，会加剧以上问题，但是这也有概率，大众卖了那么多车，出故障的率现在的车型已经很低很低，6AT会费油，换挡速度相对慢，不果断，目前做的最好的6AT主要是日系品牌，美系品牌的调教还是要差一些，但胜在稳定性。

通用的6at得习惯

60公里时速时，升降档感觉很明显。习惯就好了

那叫降档

1000公里了，高速、城市、县城、乡村都跑了，没顿挫感。19款1月份生产。

与操作有一定的关系，不要猛踩油门，也不要猛收油门，有情况提前采取措施

大众六at急给油的顿挫不是一般的爽

一开始我也觉得，自从坐了坐同事的明锐，释然了

我觉得这个跟个人踩油门的习惯问题，同样的gl6我开很平顺，我女朋友开就很顿挫，多开些时日习惯了在吐槽吧

跟我的老车1.4T加七速DSG比舒适性确实差一截子，我也是适应了好一阵子，DSG换挡根本没有感觉，这台六AT每一次换挡都能感觉出顿挫

通用的at就这样，不过应该坏不了，随便开

恭喜你买到行货了

松油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。