君威折腾成功！老别克皇朝加装变速箱油散热器
问题描述：
老别克夏天堵车或高速行车，水温上来后，波箱提速还是无力。油液过稀，粘度不足，泄压的感觉。折腾波箱拐的时候，检查波箱机件没有任何问题。波箱本身已经无可折腾了。那就一边开着，一边琢磨吧。直到看见隔壁gl8论坛这个帖子，恍然大悟了。原来问题出在油温上。网页链接
答
找个满意的还真难，纠结数天，最终不太情愿的入手东南DX3油冷器。含运费293元。
答
退而求其次。入手这个，三菱欧蓝德的波箱散热器。到手一看，太小，只有约25*14cm，怕散热量不够，退货。
答
开始找散热器。最中意这个，普拉多波箱油冷器拆车件，缺货。
答
看来得费点心思。当然可以截断原厂油管安装，但是本着尽量不动原厂结构的原则，我认为还是通过专用接头无损安装的好。经过沟通，杰通别克的魏总挺仗义，答应卖一套接头给我。其余的我自己折腾。
答
这时候想得很简单，准备买个GL8散热套件装上。
答
找到别克皇朝的说明书，琢磨一番。看来这款车除了原版引进到国内的北美版之外，应该还有个“中东版”。从说明书看，“中东版”原厂设计是有辅助波箱散热器的。北美版完全不需要考虑水箱高温和变速箱散热，只怕机油会冻住无法启动。所以居然还带市电预热功能。网页链接
答
高速正常行驶油温都110度以上了，更别说堵车，爬坡了。