售22.58万元起，红旗E-HS3值得买吗？
随着全球各大汽车品牌的汽车电动化转型，作为国车的红旗也不甘落后，在今年的上海车展推出了自己的第一款电动车型E-HS3，在时隔几个月后的8月18号，红旗宣布该车型正式上市，那我们共同看下这款车表现如何。首先，E-HS3不仅是红旗的第一款纯电动车，还是首款纯电动SUV车型，该车定位为紧凑型SUV，整车的长宽高尺寸为4490x1874x1613mm，轴距达到2750mm，这个数据放在一台紧凑型SUV上，可以打80分。由于它是一台纯电动车型，发动机舱不用放太多东西，所以在把车身长度缩短的同时，还能给出超越同级的轴距。说完空间尺寸，下面直接看纯电动车最重要的性能和续航里程。E-HS3目前推出两个版本，分别是补贴前售价为22.58万的两驱版和26.58万的四驱版，动力系统为永磁同步电机 锂离子电池。其中两驱版为前置单电机，能输出最高155匹马力和最大340N·m扭矩，电池能量为52.5kWh，纯电续航里程达到407公里。四驱版为前后双电机，能输出最高310匹马力和最大680N·m扭矩，电池能量同样为52.5kWh，纯电续航里程为344公里。综合来看，红旗E-HS3的性能和续航里程表现还不错，如果四驱版的电池能量更多，那将会更好。那么最后我们来看看它的配置怎样，是否能在众多强敌中杀出一条路。该车全系标配6安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动进入、真皮多功能方向盘、前排座椅加热/通风功能、前后排*扶手、后排杯架、LED大灯、LED前雾灯等。另外值得注意的是，在国人比较在意的智能科技配置方面，E-HS3也表现出了十足的诚意。比如全系同样标配手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶电动座椅调节、10.1英寸悬浮式中控液晶屏、车联网、全车车窗一键升降等，这些豪华智能配置加起来，可是丝毫不输于同级车型。结语：作为红旗第一台尝试纯电动的车型来说，E-HS3的综合竞争力还是比较大的，特别是它的令人心动的豪华配置。不过有一说一，如果红旗能在续航里程方面继续深入研发，这台车的竞争力将会更上一层楼。
近日，红旗就推出了E-HS3这款纯电动SUV，补贴后售价为22.58-26.58万，在笔者看来，这不仅是一款值得买的车型，而且设计性能也有颇多亮点。 设计惊艳细节考究：作为红旗品牌的首款纯电SUV，E-HS3肩负着不小的重任。为此，红旗汽车下了不少的功夫，首先是前脸采用了直瀑式镀铬进气格栅，和两侧大灯融为一体的同时，也在格栅上增加了蓝色进行点缀，突出自身新能源车的身份。车头上的红旗标识独树一帜，辨识度非常高，侧面是平直的线条，搭配双色铝合金轮圈，沉稳中还带有运动感。车身尺寸为4490*1874*1613mm，是一辆标准的紧凑型SUV，因动力电池布局在底盘上，并不需要太多空间，也让轴距达到了2750mm，媲美中型SUV，后排空间也很宽裕，可以说拥有越级的表现。内饰方面，E-HS3采用了全系标配的10英寸的高清中控大屏，和木纹饰板的搭配，既推出了科技感也不失优雅。此外，仪表台和座椅都使用了大面积的真皮包裹，手感非常不错。 性能出色，性价比突出：在优秀的设计之外，E-HS3的性能也是非常出色，全系一共分为两驱版和四驱版两款车型。前者搭载了最大功率为114千瓦的前置单电机，百公里加速为10秒，而后者则是前后双电机，最大功率高达到228千瓦的同时，也拥有了6秒破百的实力，这可是很多轿跑车型才有的成绩，可见E-HS3的性能有多出色。对于消费者比较关心的续航问题，E-HS3搭载了52.5千瓦时的三元锂电池，两驱版续航为407公里，是当下纯电动SUV的主流水平，四驱版是344公里，完全可以满足日常使用，如果充电方便的话，后期的使用成本会非常低，再也不用担心油价上涨的问题。配置方面，两驱版E-HS3已经有了6安全气囊、12.3英寸液晶仪表、可开启全景天窗、电动后备厢、前排手机无线充电、8个喇叭的BOSE音响等诸多实用性和科技配置，如果是四驱版，还有车内氛围灯、HUD抬头显示、全速自适应续航、主动刹车系统等，高低端车型性价比都非常的突出，按自己需求选择即可。
一汽红旗旗下首款纯电动车型E-HS3正式上市。新车共推出两款车型，补贴前售价分别为26.58万元和22.58万元。该车搭载52.5kWh的三元锂电池，根据配置不同，分为四驱版和两驱版，两版本NEDC工况续航里程分别为407km与344km。车身侧面采用了高腰线的设计，轮眉和下包围用黑色装饰，展现家族产品沉稳硬派的一面。新车的轴距为2750mm。车尾的设计则采用了贯穿式尾灯，配合横向的镀铬饰条与曲面设计，让尾部整体有较强的层次感。内饰方面，红旗E-HS3的整体布局比较规整，分区合理，12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。值得一提的是，高配车型还配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。安全与科技配置方面，新车全系标配自动大灯、6个安全气囊、Bose音响、车内手机无线充电、远程车辆控制等。而高配车型则配备了主动制动、车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置，且支持远近光自动切换、遥控钥匙寻车、感应后备厢门等科技配置。动力方面，红旗E-HS3分为智联旗悦版两驱版与智联旗领版四驱版，前者搭载单电机，其最大功率为115Ps（114kW），最大扭矩为340N·m；后者采用了双电机，其最大功率为230Ps（228kW），最大扭矩为680N·m。两款车型均采用52.5kWh三元锂电池，两版本NEDC续航里程分别为407km与344km，0-100km/h加速成绩为10s与6s。
一汽红旗旗下首款纯电动车型E-HS3正式上市。新车共推出两款车型，补贴前售价分别为26.58万元和22.58万元。该车搭载52.5kWh的三元锂电池，根据配置不同，分为四驱版和两驱版，两版本NEDC工况续航里程分别为407km与344km。车身侧面采用了高腰线的设计，轮眉和下包围用黑色装饰，展现家族产品沉稳硬派的一面。新车的轴距为2750mm。车尾的设计则采用了贯穿式尾灯，配合横向的镀铬饰条与曲面设计，让尾部整体有较强的层次感。内饰方面，红旗E-HS3的整体布局比较规整，分区合理，12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。值得一提的是，高配车型还配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。安全与科技配置方面，新车全系标配自动大灯、6个安全气囊、Bose音响、车内手机无线充电、远程车辆控制等。而高配车型则配备了主动制动、车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置，且支持远近光自动切换、遥控钥匙寻车、感应后备厢门等科技配置。动力方面，红旗E-HS3分为智联旗悦版两驱版与智联旗领版四驱版，前者搭载单电机，其最大功率为115Ps（114kW），最大扭矩为340N·m；后者采用了双电机，其最大功率为230Ps（228kW），最大扭矩为680N·m。两款车型均采用52.5kWh三元锂电池，两版本NEDC续航里程分别为407km与344km，0-100km/h加速成绩为10s与6s。