东风风度MX6请教有关机油的问题?

问题描述:

上平安车险送了一个府上养车的全合成保养,感觉不用有些可惜,于是问题来了,以前在4s店保养都用的nissan壳牌全合成5w-30的机油。(我基本是一年保养一次)府上养车只有壳牌5w-40和美孚5w-30 ,0w-40。纳克金极能5w-30。大家帮我推荐一下使用哪款机油合适

再补充一下,5W-40是在车子行驶过10-15万公里以后的老旧发动机,如发现机油消耗量增大可以使用,5W-40比5W-30的黏度指数较大,以此弥补发动机因磨损出现的间隙过大,改善机油消耗量过大增加密封性。所以说机油的使用不是说越贵越好,是适合最好。日系品牌的汽车加工精密,多使用机油黏度指数较小的机油(偏稀)欧美品牌的使用机油相对使用黏度指数偏大的机油(偏稠)1,相对日系不是讲究特别精密。2.加工技术和理念不同,比如德系这几年反映烧机油,其实是德系多数使用涡轮增压发动机,本身为保证涡轮的润滑及冷却会消耗一定量的机油,还有一点是德系为保证耐久性,缸筒内壁为网状工艺技术。此工艺技术特点是最大程度的减少缸筒的磨损。但会造成网状内存量机油的消耗。所以就造成机油消耗偏大。客观的说不应该定义为烧机油。以上班门弄斧了,不足及不对的地方请大师们指正

介于MX6发动机是日产MR20。此发动机结构加工精密,缸筒采用真圆技术(一般发动机为椭圆)密封性好。为保证发动机功率,增加机油在工作环境中的流动性,保证其良好的润滑,故推荐使用黏度指数相对较稀的原厂或机油型号5W-30较好(5W-30不论是矿物油半合成或全合成皆可,只是换油周期长短而已)

今天刚换MF/0w20

送给朋友用还是个人情

0w-40

解答的很专业。

1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;