哈弗H8希望大马力大八提高离地间隙
问题描述：
大马力大八快来了，希望现款126的最小离地间隙能够提升至205mm，给硬派大九留1mm的尊严
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20cm没那么夸张侧翻吧
答
楼主，126肯定是错的。
答
126mm指的是最小离地间隙，而这个最低点恰恰在轮胎的下控制臂处，其实在过障碍时一般都知道用轮胎轧在障碍上，因此实际可用到的离地间隙比最小离地间隙要大得多。这个车从设计上就是偶尔应付非铺装路面的，没必要像H5、H9那样，升高底盘会影响高速稳定性还容易侧翻。我觉得厂家千万不要采纳楼主的建议。
答
实在不明白这个126是怎么来的，大8哪个轴距如果离地间隙只有126的话通过性简直比轿车都差，实际情况不是这样
答
这个分析到位
答
照楼主这个逻辑，离地间隙再高也没用，因为你只看最小离地间隙H8静态满载离地间隙至少190MM以上，126MM应该是动态最小离地间隙（就是剧烈颠簸时减震支柱压缩量最大时的离地间隙）。
答
205的最小离地间隙只能是空载时的数值，城市SUV是不可能有205的满载最小离地间隙。H8空载最小离地间隙是196或者197，和205差不到10毫米。
答
你不知道H8有自适应悬架？空载跟满载几乎没区别，先去了解了解再来跟我说
答
自己换大直径轮胎轮毂，或者换提升套件。
答
我是想说最小离得间隙柴油版能多高一点
答
柴油汽油外壳估计都一样
答
希望柴油版的能多高点
答
因为最小离地就是126，离地间隙对销量直接影响，长城还没傻到跟销量过不去的地步
答
最低，是后悬挂哪里
答
你说的是空载，有啥意义
答
说得对，但是为什么官方的回答和曾经的随车手册上是126呢
答
总是纠结126的我只能说你没用过这车。126什么概念？轿车都有150，我就实话跟你说，至少190。