918新飞度，L挡下坡无发动机制动感
918飞度购买快两个月跑了1000公里，从刚购买就多次尝试在超市和购物中心的地下停车库口，直接将档位拉至L挡下长坡，但是实际体验下坡无任何发动机制动感觉，与D档下坡并无任何差异，一路下坡，需要频繁睬刹车。根据某些车友建议，我也曾经尝试坡道中拉L挡，但实际体验也是一样。按照说明书上关于L挡的作用是能够提供强大的发动机制动力，是不是这种情况需要到4儿子那里检查？请各位车友分享你的L挡使用体验，感谢！
其实我现在心里也是这么想的，当初买车时把L挡想的和AT的手动那样好用了。
那照你这么说的话，说明书上L挡下坡制动都要在80码左右下坡，那发动机制动这么用也太危险了吧？这样解释也不太科学是吧。
L就是心理安慰用的，没什么卵用
应该不是问题，没必要去4s！我下地库都带着刹车
如果你的速度在80，拉S立即就有感觉。拉L感觉更明显。如果二三十的速度，完全无感。
我就是和D档作了比较，发现两者并无区别，才发帖问问大家的。
转七八圈才能到的地库，而且一路都是下坡，能算长坡不？
地库哪些不叫长坡，根本没必要利用发动机制动，更何况你开的不是大货车
变速箱L挡没有咬合，建议提前挂L挡然后轰一脚油门再去滑下坡你就有感觉了，可以看我之前发帖。
你用D档试一下再用L挡试下看看有没有区别
cvt发动机制动没法和手动挡比，超市出来的大斜坡，手动1挡刹车都不用踩。cvt一个是传动带，一个是液力变扭器这个柔性链接，飞度和奥德赛感觉只有在速度上去了，s的发动机制动比d明显
请问918怎么这么难订车？四儿子说要无限期等～现在主推858、818。你的918现金优惠多少？
变速箱结构不一样，没法强求吧~一个是走齿轮一个是走皮带~
所以和现在这辆飞度L挡有明显的比较了
我之前一辆是11款福特嘉年华手自一体，每当我下坡，只要一挂到手动1挡，这种发动机制动瞬间介入的感觉是会马上就感觉得到的，非常清晰，下坡速度是让你感觉明显有牵制的感觉，下坡非常从容，只需稍加刹车辅助即可。
我昨天下地库切到L挡的时候感觉到一点发动机制动，然后车速又快了…又得踩刹车。不知道这个慢是多慢…
下地库，用L挡也觉得无发动机制动，需要一直踩刹车，这是不是CVT通病？
我下坡，用L挡，速度很慢