看评论说18i方向盘很重，联系销售换成20i领先，价格是29.9

运动版车转向比小，不管是什么类型的转向机构，为了安全，调节的都比较重，宝马主打运动，它的大部分车型都这样，说实话不太适合大部分女同胞开。部分顶配车型及商务型用车有随速转向系统，低速时不重。老E84-X1延续了老E90-3系的调节，方向一样重，但老X1里有两种转向系统：四驱车型使用的是结构较复杂安全性较高的“电子伺服液压助力转向系统”，13年之后的两驱使用的是“电控助力转向系统”，后者相对轻一些。

作为男人来说，在能接受范围之内，我更喜欢这种重点的感觉，现在觉得之前开日系车方向盘和玩具似的。。。

听大家都说重，我本来也很担心。但是开过之后觉得完全没有这个困扰。我原来开过的车有奇瑞，passat，tiguan等，好像也不觉得有太大的区别。

管他什么友你不管试驾什么车你都要先把胎压恢复原厂设置然后在开起来看看适不适合你

楼主你好，我也是潍坊的。下午去看了，销价格格30.2.怎么联系你？准备明天去提车，我们一起去？

感谢各位回复！试驾后确实有点重，停车起步和倒车时需要一定的臂力，对锻炼身体有好处！

是很重。。油门踏板也重。。连外面那俩后视镜都很重。。不正经使劲都摆不回来。。

不会很重，18豪华看配置单是机械液压，原地打方向盘，应该和学车的时候哪个车差不多。个人观点勿喷啊大虾们

一开始绝对觉得重，开久了会觉得很踏实，高速很稳。。。这个对男人来说不是什么问题

18i是液压助力，说实话真的很重不适合女性开！20i以上是电子助力，助力比较合适!

之前开过比golf6重，和马自达3差不多，不过没有任何的不适应感，28i领先

看和啥比了，至少我感觉方向甚至有点偏轻，毕竟是电子助力嘛，方向最沉的是没助力的货车吧，开惯了开啥都不重。

这个又没有客观标准，小学都学过小马过河的故事吧。自己去店里试驾一下不就得了。

方向盘重吗？哪种四个轮胎像是吸附在地上的感觉，不是每辆车都有的。

我的13款的，我觉得还可以挖，和别的车差不多。而且X1方向盘小么，开起来不吃力。。

你在试车之前有没有检查胎压是不是跟左前门的胎压表一致这是很多人都忽视的问题开起来之后觉得软啊或者颠

先找车型的胎压表X1的在左前门B柱找个有胎压表的轮胎店打到标准的胎压最好去哪种带电子胎压显示的机械的不是很准

比一般的车是要重一点，但绝对不会这点力也出不了。和避震硬一样，都是增加驾驶感的一种方式，让你切切实实的感觉到自己在开车。

如题怎么解决呢？氛围灯如何只在晚上亮？阻力刚刚好，开灯即亮