哈弗H3h5为什么不装大排量自然吸气发动机

还别说，要是H5有个3.5V6的比较先进的发动机卖到18万，那2.0T的基本上不用卖了，就怕长城没这技术

10多年前长城没大排量的发动机装上，现在还在研发。要不你可以买个拆车的大排量自吸改上去。钱到位，不是问题

哈哈，我是几乎最后的2.4了，就冲着这个买的，市场上大部分新手都被T的数据忽悠着，所以，商家随市场动，还有排放税的干扰。

早年间老款的有2.4L自吸的，当然发动机也是老三菱的4G69.现在不是流行带T的发动机吗？潮流嘛！再有，你3.0L自吸的发动机和2.0T的发动机，在上税方面区别还是很大的，现在的车可都是按排量收税的。

你推着走啊，中途放的p可以忽略不计吧

大排量的车价位是多少？

路上总要放屁的，所以零排放不可能

走一步看一路，2020年的事，长城比咱们着急，只要长城不倒，轰五应该还会继续，因为他是长城的根。

不用大排量，我想一是因为长城自己没有合适的发动机，3.0的双涡轮增压发动机还在测试阶段，可靠性还未达到要求，二是因为政策上小排量涡轮增压发动机更好些。主要原因我想还是第一条。长城汽车作为一个有着进军世界级汽车牌子的企业，光靠三菱发动机可不行，还是需要有自己的发动机型号储备，看看丰田等世界大牌，各种排量发动机型号琳琅满目，只要车型需要拈来便用，如果长城早年就着手开发3.0排量系列发动机，如今的H9也不至于落此尴尬境地。

长城已经研发了新的3.0发动机，不过应该不会用在H5上了，小5一年的销量和6一个月的差不多，你认为它还会是宠儿吗？况且新发动机上身，价格肯定上涨，可能选择的人会更少了。

能接受涨价就可以，你看大排量有H5这价位区间的么？换装3.5L自吸发动机价格涨到18万不知道用户能不能接受

除了美国，全世界都在节能减排，不过美国的车商也顶不住，造小排量T。欧洲的代表是德国，跟中国的政策几乎一模一样。

多少车都是大排量的，政策难道只针对本土牌子吗？

都是政策惹的祸，我的2.4比2t还省油

排量限制啊，注意，不是排放。是排量！我也想来个3.0自吸的汽油机头。可是没有，连2.4的都停了。没方法，买了2.0T。

因为咱们奇葩的国家有个脑残的排量税，导致车厂不得不生产小排量车来避税。H5或者说整个长城也买不了几年了，国家2020马上实行燃油磨损政策，凡是百公里油耗高于5升都不让卖了，翻翻看长城有几款车百公里油耗在百公里5升以内的，届时会搞死一大批国产车。反而本田丰田这些掌握混合动力核心技术的车厂会活动很滋润，但是SUV产品线基本也是要全砍掉别提电动，那货除了特斯拉，剩下的都是骗国家补贴而活着的货。

心有多大舞台就有多大，只要你愿意，零排放都可以走遍全世界，就像楼上所说

梦想有多远就能走多远！有颗旅行越野的心，自行车，徒步也能玩的嗨！