君威改装防炫目后视镜

我改过成本不超过200找人安装的效果明显不错

晚上或者在过桥洞、隧道等昏暗条件下行车时，后方车辆的前大灯眩光会造成司机夜盲。即使眩光光源移开后，残留在眼睛内的影像会造成盲区，这种现象被称之为“白癍效应”。这种效应会使司机的反应时间降低1.4秒。当车以每小时百公里行驶时，在您对前面的危险作出反应之前，1.4秒时间足以行驶42米之多。这无疑极大地增加了汽车发生事故的几率。为了减少汽车后视镜在弱光照条件下“白癍效应”对司机的影响，防眩目后视镜也就应运而生。而在目前市场中应用的防眩目后视镜主要分为两种即：手动防眩目后视镜与自动防眩目后视镜。蓝镜后视镜虽然能起到防眩目作用，但是在弱光环境下，其本身也就基本上起不到原有的作用了，安全隐患的问题并没有得到彻底的解决。一般中低配汽车都会装配有手动防眩目后视镜。这种后视镜，原理简单即通过光学原理抑制眩目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员感觉到反射光过强或者刺眼时，可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。减少反射光强度，降低“白癍效应”的不利影响。自动防眩内镜零部件组成：自动防眩后视镜运用了“电致变材料”技术。而“电致变材料”中颜色的变化可以通过外界电压的改变而实现，电压直接决定了材料的变色程度，调节外界电压与电流就可以控制“电致变材料”的变色程度，同时起到一个防眩目的作用。自动防眩后视镜能够根据汽车周围环境的光照情况，自行调节电压或电流，进而改变镜面的亮度（折射率）。相比手动防眩目后视镜来说，智能自动防眩目后视镜打开防眩目功能不需要分散驾驶员的注意力，去用手拨动内镜上的拨杆去调节折射率，而是会自动打开调节功能；另一方面，智能自动防眩目后视镜的变化是一个缓和的过程，会随着环境光强的改变而做出相应变化，对驾驶员不会产生负面干扰，而手动防眩则的变化时刚性的，非明亮即暗。同时，当驾驶员用手去调节镜子时，眩光事实上就已经刺激到了眼睛，此时调节后视镜反射率“白癍效应”其实还是会存在的，只不过程度较轻而已。真正的自动防眩目后视镜，除了能起到它原有的扩大驾驶员视野的功能外，还得尽最大可能的不去影响到驾驶员的正常驾驶，不需要驾驶员去做任何不必要的操作，并且还能为驾驶员提供一个更好的、更安全的驾驶环境。购买改装时一定要搞清楚，看明白，不要马马虎虎的弄个不太灵光的东西就不值得咯！

有哪种后视镜镜片的吧，你去某宝搜一下，这个换个镜片就可以，一般也很便宜的，百八十块钱