马自达3直喷发动机如何减缓积碳行成
问题描述：
如题请教各位佬针对昂创驰蓝天发动机缸内直喷模式如何能延缓或减轻积碳形成今天在修理店听维修技师说可以加个机油透气壶他说可以起到定效果？在此向各位请教请教本人手动挡驾驶比较暴躁
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那我积碳的可能性就比较小了，我喜欢大油门低档高速
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只有很少一部分混合气进入基本可以忽略主要是为了释放曲轴箱内部的压力积碳的主要产生源头是怠速发动机转数低燃烧不充分汽油里面的添加剂烧不完全附着在气缸内长时间就会形成积碳
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我也在想要不要把缸体上的管直接拔了，直接排放到空气中，把进气歧管那头给堵了
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我是大高邮的
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谢谢同城扬州车友
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听技师说做工缸体里多余的混合气会透过活塞环进入曲轴箱，然后通过曲轴箱通风系统pcv进入进气歧管继续燃烧做功，以减少污染
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今天有个人发帖子好像也说的废除这个管子的事情
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如果曲轴箱不通风连杆上下活动的压力怎么释放排放跟曲轴箱好像没有联系吧
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厂家考虑成本问题，主要积碳在保修期内是不会影响使用的，一到几万公里就出保了，就可以收费了，多一笔收成，何乐不为
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谢谢，主要和各位讨教讨教，厂家有简单的曲轴箱通风系统，仅仅是为了排放污染达标，刚才技师和我说的
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朋友的飞度四万多公里，哎，积碳惨不忍睹呀
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假的，加了能减积碳，原厂工程师不知道加吗？
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嗯，这位大佬好想法，我也想问这个问题
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能不能把哪个废气管子拔了，不让他进进气道，不就不会有积碳了？
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经常低速蠕动和短途行驶，不敢踩大油门加速，加小加油站的油。这样积碳会很快的。
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我们这是三四线的小县城，走走停停的少，水温一热，就撒欢了跑了
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少怠速