传祺GS5GS5冷车不好启动求解

买的不少啊

卖了吧

前几天去看，感觉定位高了，问的16.88下地GS5豪华版，我觉得14W左右我不会犹豫。想着买第一辆车

今年在汽贸帮忙移车，传祺GS5冷起动后发动机像拖拉机一样震动，害我不敢动，赶快叫人来看，来人叫赶快熄火下车。不要让别人看到，不知谁买走了

我也想问这个问题？我也想问这个问题？

新GS5为啥买的人这么少？？难道因为价格？？？我好犹豫

哈哈，原来如此

兄弟 传旗GS5是传旗旗下最早的SUV 为啥不能积炭呢

别人老款13年的，怼铁板上了吧!

粘贴党，GS5-2018十月出的，你跟我说积碳

老款的13年的

主要是说的是老款还是新款

主要有以下几种可能，并附解决办法：油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。火花塞不及时更换也是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。除此之外，点火线圈故障也很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况