老唐80，换防冻液到底需要多少升？

比亚迪2t机头加散热水箱加进气中冷大概有8升，再放玩空调水暖小循环1升多，应该会有9升的样子……不必太过求完美，太过处女座，能放到一半，已经能减少很多的水絮，低泥，恢复部分金属防锈保护成分铝铁不同金属会有相互的电解效应

看了一下楼主是东北的，冬季的严寒天气，可能会比较极端，防冻液需要能撑……零下33度冰点级别的只在长城线内，关内活动，非高原折腾的车子，则负25～28度级别的冰点已经够用

争取把内燃机与水暖空调，小循环都换了换暖空调的小循环，需要在车子上电自检完毕，再额外用检修电脑，强制打开电控阀，再来吹……厂家有，具体的检修指南手册，老实按规程来就OK的，花了570，应该要把小循环也要换到位

新一代的唐dm，将3电系统的冷却液，与内燃机的防冻液，进行的彼此的独立设计，并分出有低压，高压相对又简化了维护保障工序，也进一步完善了冷却效果

总量15升级别，能顺利更换8升的样子，已经堪用了，撑个2～3年，再说吧……等比亚迪逐渐成功转型，技师的技术逐渐完备，未来应该是越来越规范，越来越好一些的

沈阳地区换防冻液570块钱，还不能全部更换，更换的是水箱内的防冻液。单换水箱内的防冻液可行吗？外面的保养店估计不会吹吧。步骤很复杂吧？

老唐，全部吹出来，总量会在15升左右，包括内燃机，暖风系统，电机～电控(一般的小排量燃油车在5升上下，给一个参照物，来协助理解数量级，为什么新能源汽车会重一些)新唐，额外增加电池包有关水冷均温系统，比铁锂老唐更多些从唯美完美角度来看，能吹出，全吹干净会好一些，如果4s水平不够，换了一半也阿弥陀佛了，吹～添加冷却液有严谨的步骤，dm车比燃油车步骤更多些，让技术马马虎虎，平时只是搞熟悉了燃油车的，燃油车级别师傅，折腾dm……万一没折腾好，就要2进宫了

如果里面一点剩余都没有，应该是6升到7升，这种情况一般适用于刚刚组装好的车辆，而对于，排完再充的车辆，一般5升到6升。这两种情况都要分两次加入，第一次是静态车辆时，一边加入一边用手挤压橡胶管，直到液位居于low与high中间为止。第二次是车辆启动后行驶一段距离后，观察冷冻液是否有液位下降迹象，如果有停车，待发动机冷却后再次加入，直到第一次的位置为止。防冻液即防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。不同厂家所生产的防冻液，内部添加剂是不同的，一旦混用，可能会发生理化反应，造成对冷却系的损害。所以添加时，最好将原防冻液全部放出后加入新防冻液。