斯柯达昕锐自动挡如何？斯柯达昕锐自动挡怎么个六速使用技巧

不光是昕锐，所有的自动档汽车在挂档前都要踩着刹车才能挂进去。所以昕锐在挂档前一定也要踩着刹车挂档了。

不光是昕锐，新捷达、新桑塔纳自动档的变速箱都是一样的。很悲催的告诉你，这三兄弟自动档都没有手动模式，意味着不能锁档。而运动模式，由于没有手动模式，所以效果比较鸡肋。新桑塔纳的变速箱用的是日本人的东西，大众为了降低成本，这个自动档变速器就直接买日本人的了。大众设计变速箱一向是很强的，不过看看对待新桑塔纳、新捷达、昕锐的自动变速箱态度就知道了，对待中国人的态度，真坑爹，新桑塔纳自动档全办下来要12万了，你说坑爹吗？不过手动档的变速箱还是用大众自己的。

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。(2)—般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3)在各挡均应避免以髙速行驶。2)车辆行驶1 000~15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：
(1)驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2)应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3)行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4)说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5)新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6)新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。(7)在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8)在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

您好，斯柯昕锐是目前小车中安全配置最齐全的了，与其大众兄弟polo基本相当。就省油效果而言，车只有1.1吨重，当然很省油。记住：除非是采用的涡轮增加发动机（比如明锐的1.4T），一般都采用普通自然进气发动机的话，油耗与车重密切相关。日本车省油，就是由于其车都比较轻的缘故。斯柯达晶锐是德系大众车，质量稳定、安全配置较全，是值得关注的车。缺点就是车内空间比较小，只适合三锐口之家使用，不太适合家庭人口较多的家庭使用。买车，试驾是必须的。你不妨去4s店试驾，并多方比较，你的真实体会会给你选车提供很好的选择的。

还可以，我觉得性价比高。首先，昕锐自动档的价格就不贵，都是10万左右的。其次，昕锐自动档操控很简单，很适合新手用来练习。再有，昕锐的空间很宽敞，车内的人很舒适，车外后备箱的空间也很大，放置东西，外出旅游都很适合的。

六速手自一体是三条腿，不是“一D到底”Tiptronic手自一体变速箱很先进，驾驶六速手自一体都会“一D到底”的一条腿走路，
其实，6速手自一体具有三条腿：D挡、手动挡、运动挡。手动挡、运动挡具有许多实用使用价值，“一D到底”的，要逐步学会三条腿走路~
问：过小弯道：用手动D减档没踩刹车，速度下来了，但刹车灯并不亮（无法提示后车）？处理方法：
手动D减挡减速时，提示后车别追尾：轻点刹车，刹车灯就亮了
刹车灯，刹车才有灯（亮）。备注：6速手自一体是三条腿（三条腿是我给这款变速器起的新名字）
第一篇
Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供参考：
D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S档使用：
起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！“手”档使用：
1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）
出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过

您好，很高兴回答您的问题，您可以去网上的斯柯达昕锐车友论坛求助一下里面的车友，他们应该可以发一份斯柯达昕锐自动挡的说明书电子版的给您。

按照说明书，长下坡建议使用S档，可以保持低档高转速，利用发动机制动！不过总体来说，这个级别的自动挡没有配备手动低速档确实是…！