英朗胎压多少正常

一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右，这是一个标准，不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值冷却胎压。

正常冷车最代240。热车满载最高不超310为正常区间。220低了。

我的3个252一个262

一般标准胎压为2.1～2.5bar即为2.14～2.55kg/cm2；2.1bar30PSI210kpa2.5bar36PSI255kpa。气压是轮胎磨损的重要原因之一气压式轮胎内部的空气的压力，因为它支撑汽车的重量，所以确认气压是非常重要的，经常有的用户用脚踢轮胎来确认，事实上用这种方法无法测量气压。气压测定必须使用正确的气压表轮胎的气压对轮胎的异常磨损，四轮定位，油耗有极大的影响，以正常的轮胎为基准时每月气压会减小1/100bar.所以每周测定一次气压是必须的。以适当气压为基准，气压低时轮胎的肩部先磨损，气压高时胎面*部位的磨损会加快。这样，适当调节轮胎气压，轮胎的使用寿命可延长，也可以节约燃料费。*缺气20锫痔ナ倜醵?5锾煊昙荆咚僮咝惺卑崖痔テ贡缺曜嫉鞲?0-20锘岸苑乐顾は窒笥泻么Γ诟稍锫访嫔峡杉跎俾痔サ钠ァ⒛ニ鹧现氐穆痔ヒ蛭は窒笕菀谆Ｒ蛭惺芷档闹亓浚痔サ囊欢ú课唤籼访妫绰痔サ钠乖降吞孛婊酱螅访孀杩乖龃螅共蛔闶保痔ジ鞑课坏脑硕勘浠蠓⑸斐７⑷龋⒁蚱淙攘苛毕呋蛳鸾罕蝗趸Ｒ虼嗽斐砂耄⊿eparation)或帘线折断（C.B.U)，轮钢趾口部位外伤，异常磨损（轮胎两边缘）的现象。气压缺少20锪隙嗄ニ?.8-4.3锫痔ナ倜布跎?5锩科共蛔?.5kg的轮胎行驶100公里时多磨损2.68可公里的燃料，相反如果气压过高，轮胎会长期处于紧张状态，缓冲能力下降，容易受到撞击破裂，容易发生异常磨损（轮胎*部位）。与高气压相比，低气压对轮胎的磨损及破损，走行稳定性，耗油等的坏影响更大，在低气压下踩刹车时刹车力不只在前后方向也在侧面发生，因此会失去安全性，发生方向盘偏向的现象。即轮胎的低气压比高气压有更大的危险性。*要维持汽车公司指定的气压要注入汽车公司指定的气压使用说明书上有指定气压，高速行驶时请维持比标准高0.2-0.3kg的气压。这是为了防止高速旋转时的驻波（StandingWave)现象。气压的调节必须在轮胎冷却后进行，为了防止气门嘴漏气，请确认气门，拧紧气门帽。另外，确认轮缘部位的异常变形也是必须事项。

轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2的压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上，来提高刮蹭系数与舒适性，牺牲了轮胎的使用寿命.但在用户中，有谁会将爱车当越野车使用.哈，大多车友都是在平坦的路上行驶，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6-8.哈.有的朋友要问，我说得是不是反了.一点不反.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.特别是寒冷的易结冰下雪之北方地区.3万公里后的轮胎因其有磨损与老化的原故.车友们可将气压适当减低0.1个.轮胎在跑5000-10000时必须换位.全尺寸备胎最好循环上去使用.每月检查下气压.。

四轮在2.4-2.6之间比较合适。

一般的轿车、SUV轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠*磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，您就按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。

四轮都搞成2.5如帮助到您，请点击回复下面的采纳，谢谢！