乐风RV坡道辅助和发动机启停冲突？
自动趣行版，上次在上坡路口等红灯，发动机自动熄火了，绿灯亮了松脚刹车子直接后溜，吓得我赶紧油门才往前走，幸亏后面没车，感觉这两个功能在一起挺危险的啊。目前合适的做法是启停动作后，挂上N档，拉上手刹后松刹车。要起步的时候反向操作，就是先踩刹车，松手刹，挂上D档，松刹车后立马加油走车。
你说的太复杂，我有简单有效的做法。---刹车抬起后立刻再踩下去，发动机打火，然后再慢抬刹车起步走。ok
小题大作了，制动踏板抬起同时发动机同时就启动了你能溜下去多少，难道后车紧贴你车屁股走吗？只不过心里作用罢了
确实有点往后溜的趋势，我习惯的做法是看前面快要起步走了先挂各空挡，让车子打火，这时候各系统该发挥作用的都发挥了。然后挂个D档，正常起步就行了，习惯了也就一气呵成了。还有就是，如果你能找到这个点，脚很灵活了，你可以做到瞬间松开刹车让车子打火，同时又一脚刹车下去，避免车子溜车，然后再给油前进，说出来觉得复杂，其实操作也就一秒钟的事。
不会，我试过很多次，如果坡度很小就会溜车，坡度大了，松开刹车，也会问问的停在原地，然后会自动打火，然后你踩油门就走了，不会溜车，趣行，每天都走哪个大坡，从不溜车。
抬刹车和车子启动前会向后遛车
起步之前，踩刹车不放，换M或N档，再换回D档，松刹车走，绝对不会溜车。
没有啊，我这里有个大坡，停车确实会启动启停，车子熄火，但是抬起刹车，车子这个时候有自动刹车，不会溜坡啊，打火后，直接走就行了。
我的车也是，确实很危险。又安全隐患。我一般都半坡起步前三四秒关闭启停
坡道辅助必须关闭启停
如果半坡启停介入发动机熄火，起步时先切换M档，发动机发动，山坡辅助就介入了，然后1挡起步，行驶平稳后再换回D档，完美解决后溜。启停和山坡辅助并不冲突，启停还是很好用的。
半坡启停介入，发动机熄火，起步切换手动，山坡辅助介入后，1挡起步就解决后溜了。
也不全是，对省油是有贡献的
自动启停就是个鸡肋的选项啊
建议在上坡时，自动启停自动禁止工作。