菲翔Viaggio更换新变速箱模块后出新挂档问题
问题描述：
6月去换召回变速箱模块到周就出现P档挂D档挂N档挂D档也挂问题开始天次后来每次启动都这样显示D档，显示N档车子变速箱咔咔直响齿轮拼命打滑打齿就挂D档每次都再推回N档等几秒再挂或者熄火再启动基本都可以7月找时间去4S店检测问题电脑给我重新匹配结果怎么都匹配失败后来找个换来老变速箱模块用电脑给我匹配可以用现在用旧模块我知道你们换新模块有没有这个问题我现在担心用这个旧模块万之后出问题责任谁车子2012款自动悦享版
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不知道咋了…
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似乎降档了但是转速却没有提起来，车子一下子慢了下来
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加速的等待时间，变速箱降档发动机提转，感觉像是动力中断吗？
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这几天发现换了新TCM之后，在市区引擎制动的时候降档有点顿挫、有点唐突，之前降档是没有感觉的。降档的时候似乎有点动力中断的感觉（类似AMT换挡）
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你的问题，我看了下，解决的问题，很简单，4S店只会机械的去更换模块，但没有去看下客户车子的离合器间隙如何，所以不管三七二十一，向上面换，那么你的问题就是抬下变速箱重新调节离合器间隙，然后再换上新的变速箱模块即可，解决问题，那么搞好后，你自己把驾驶习惯改善下即可！这就是问题所在
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ssss给你做软件升级没，我刚开始换完，没给升级，根之前每两样，后来去升了下极，好开很多
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我也是这样的，换了之后就不好了
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我召回后，也发现过档位有时候挂不进去的情况，擦了。还不如不换，后悔死了……
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你错了1、6速比7速好2、6速成本高3、7速是为了国产变速箱的技术
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广菲骗一个算一个
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6速就是个坑BUG根本解决不了，所之后面才换的7速
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我很早就怀疑过支架可能只是替罪羊，tcm的问题其实从来没解决，只不过也许是新生产的tcm良品率高一些，所以好像问题没有之前多了。
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同情一下