雪铁龙C4世嘉老话题即高压缩比就会有一定程度可能烧机油吗
问题描述：
我也是从小白开始知道一些事，知道的越多越怕，真是江湖越老胆子越小。如题，高压缩比会烧机油吗？整个欧系车当然包括法系，现在的压缩比是越来越高了，随之发动机动力越来越好。我所知道的，不管是十万以下的家用车，还是几十万的豪车，好像都有这种现象！假如我或某一位车友遇到这种情况，该已什么样的心态面对？纠结啊！我也是碎了！求车友们可以给我一些建议，谢谢。
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非常感谢你精确的解答
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烧不烧机油和压缩比没关系，烧机油是发动机内部密封件缺点，导致机油流出燃烧掉。这是烧机油原因所在。C4烧机油是16年之前生产的那批发动机密封件缺点造成的。我16年8月的车没烧
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我跑了1.5万公里，什么问题都没有，这车体质和调节非常适合跑高速，山路，国道，省道。
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活塞环质量问题，不是压缩比问题
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我这个帖子特意没提日本车，只是谈的欧系，怕引起误会。马自达我很喜欢，可是我也仅仅10万的预算，第一c4.第二卡罗拉1.6，犹豫中。
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马自达13:1，也没见烧啊，和设计、加工制作，材料及驾驶习惯有关。
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没有必然关系
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不是必然的，这个和材质，做工，设计有关系。。
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无需担心，既然厂家生产了高压缩比的发动机，肯定是匹配过的，不可能烧机油缺点，个别烧机油也只是小概率性事件，但是我希望厂家及时合理给车主解决问题！