哈弗H9国产能把145kw功率的发动机做到355扭矩的还有谁？

vv7的同一款发动机就烧92号油。

长城用在VV5的1。5T直喷发动机，124KW；280N.M/1400--4000转。难倒不好吗？？？反正BYD还做不到。

差不多了，还有250的

300/1.8=167，350/2=175，360/2=180。这样看吉利的1.8T做到300不算什么啊。

长城用三菱发动机被你们讽刺得不要不要的，长城造出发动机功率扭矩小了点还是被你们讽刺的不要不要的，为了不让你们讽刺得不要不要的，长城只能把功率和扭矩造高点咯，至于你们说长城没有核心技术，什么发动机啦。变速箱啦，底盘啦，长城在你们的讽刺之下应该会慢慢的打你们的脸吧

现在国产发动机完全可以做到低排高功，同样排量的发动机，不光是长城，其他车企也可以做到高高扭矩，更大的功率，只是那样的话，发动机可能要喝98号或以上的汽油，技术要求更高，成本也更高，消费者买账吗，你要是能做到用低标号汽油、生产成本低才算牛！就目前哈9的发动机如能做到加95号以下汽油的话，也算是真牛！

话说吉利这个比不了长城的，看升功率就知道了，暂时还达不到！！吉利这个还用的是电喷技术！有人说这个1.8是长城2.0的短行程版本！！我也怀疑！毕竟长城动力学院院长和几个高管一起被吉利挖过去的！

应该是300*2.0/1.8＝333.33牛米并不出色

吉利可以吧1.8T做到300nm，如果出2.0呢？

现在长城终于可以扬眉吐气说功率说扭矩了，这个是一个不小的进步啊！哪怕是PPT也要鼓励鼓励啊！不过我很想知道之前那套着蘑菇头的1.5T2200转才出最大扭矩的时候，哪些洗地的现在应该怎么自圆其说呢？还有前段时间说，我们这个油耗高不要紧，但是我们是为了更平稳安全~~这话谁说的？之后万一CC又进步了一点点，油耗也不高了，那又该如何去说明自己其实还是那么平稳和安全的呢？…………从头头开始，就喜欢诡辩，这个很不好。

嗯，长城的PPT数据一直做的很好。

1800的转速达到最大扭矩，算是合资主流数据。不过这是理论数值，不知道在实际使用过程中的表现如何。

哪里有谁超过h61.3t1400转了？扭矩你超不过，低扭你也超不过。

低转高扭才是王道而且持续性长不能说CC的技术差只是觉得还不够还有很大的提升空间

汽油能做到1200～1300就爆发最大扭矩才算牛逼，不要看最大数值，扭矩爆发要早，而且要持久才是霸道

柴油不是420好久变480