百路达hud与车萝卜区别,各位车友有了解这个问题吗

hud，HeadUpDisplay的简称，翻译过来就是“平视显示器”。刚开始作为飞行辅助仪器，让飞行员不需低头就能看到他需要的飞行信息。最早出现在军机上，后来民航客机也跟进安装，再后来，汽车也开始采纳。

在乘用车领域，现在安装HUD的车型越来越多，豪华品牌不用说，除了入门级的外，基本都有配备。中端品牌里，20多万的混动版雅阁都有搭载，这说明HUD确实是个很实用的技术，有慢慢普及化的趋势。

当然，由于成本原因，还是有很多平民化车型没有搭载HUD。比如这台2017款缤智。

不过也没关系，现在国内外有很多生产后装HUD的厂商，比如车萝卜、哈德、Navdy、CarPro以及百路达等等，车主可以自行买回来安装，很简单方便。

比如笔者用的这台百路达HUD，就非常好用。

百路达是一家2015年成立的科技公司，不仅是一汽、上汽、奇点汽车的供应商，也是德国宝马ARHUD新技术合作商。曾相继荣获2016亚洲消费电子展Lgs奖、2017亚洲消费电子展汽车技术类创新奖，以及2018年全球消费电子展车载影音类车载创新奖，说明技术十分过硬。

打开包装盒，有HUD主机、底座、磁吸按键、obd连接线，还有说明书和保修卡。

必须点赞的是，百路达HUD的镜面非常光洁，6吋左右，侧面采用的是类似MacbookAir的楔形斜面处理，看起来时尚大气，底板是铝合金材质，既轻薄，也结实。

四叶草形状的是底座，附有胶条吸盘，吸附性非常好。

主机背面有两个卡槽，左边插sim卡，右边插SD扩展储存卡。百路达会附赠一张物联网4G联通SIM卡，储存卡则需要自行购买。

主机背面有个OBD数据线接口，一端连在这里，另一端需要连车上，连接通电方可开机。

底座与主机依靠磁铁吸附，吸附力非常强，卡上去之后很牢固。

安装之前，我先看了看说明，不同的车型，OBD连接口不一样，比如缤智的接口就在B位置，并且十分隐蔽，不低头仔细找很容易忽略。不过据说除了通过OBD数据线之外，还可以通过官网购买的点烟器数据线取电。

插好电源接口，布好线路，我将HUD按照建议摆放在位置2，也就是中控的正上方，仪表上方有凸起，而中控上方这块区域平坦一些。撕掉塑料胶膜，将底座黏贴在中控面板上，粘性很强，非常牢固。

另外还有个含橡胶支架的磁吸按键，长得像手表一样，如图左。这个是HUD的手动控制器，可以安装在方向盘上面，如图右。

开机显示的主画面如上图，显示日期、时间、时速、天气等我们最关心的信息。但实际上它还有很多功能，比如屏幕下方的小标所显示的，可以连接蓝牙电话、音乐、行车拍照、导航等等。

进入导航，你可以手动选择回家或者去公司，还可以搜索附近加油站、酒店、饭馆、地铁站、停车场、景点、超市等等。

值得一提的是，手动之外，你还可以通过语音指令来操作，说“你好，未来”，系统就会作出回应，你只需根据系统提示回复“我要去XXX”即可。注意，唤醒口令是“你好，未来”，顺序不能错，不然系统无法识别出来，一开始我就搞错了顺序，喊了半天“未来，你好”，没理我。

当然这不能怪系统，每个语音交互系统都应有固定的语音唤醒口令，口令固定才有利于规范使用，要不然在车内聊天随便一个口令都能唤醒，那也很乱的。

必须点赞的是，百路达的这块HUD屏成像非常清晰。据说它的分辨率为720P，显示效果达到了视网膜级，并且它还具有高透性，既不影响你查看行车信息，也不会遮挡你的前方视线。

进入隧道以后，它也依然很清晰，屏幕亮度会自动根据光线而调节，不刺眼，也没有瞬间看不到显示的问题。

根据系统提示，我用语音设置了导航。百路达的导航显示画面清晰干净，信息也很简洁。

进入高速以后，导航会显示前方最近的收费站、服务区的距离，还会计算你离目的地的时间。沿途随时播报是否有违章拍摄和测速区间。如果你超速太多，车速显示数字会从白色变成红色，并同时用语音提醒你注意减速。

行程中，我们还可以通过系统使用qq音乐、考拉频道、车载微信、腾讯视频等娱乐信息。

听音乐、看视频或者听郭德纲的相声等等，都不在话下。

总结一下：

行车过程中，实际我使用最多的是导航功能，语音操控很方便，显示很清晰，路线响应很及时，有了它，就再也不需要弄个手机支架开手机导航了；其次，娱乐功能很好，让长途开车大大轻松了不少；并且，它的底座很稳固，即使再颠簸都没有任何晃动。

当然，说完优点也要略微吐个槽，一是主机的线路插口朝内，这就导致布线的时候总要将电源线往后折到底座下方，再沿着中控边沿一路延伸，处理起来有些麻烦。另外是走那么远的线未提供线路固定器或胶条比较遗憾，我只好随手扯了几个矿泉水瓶上的价格标签将线固定在中控面板上。