发动机怠速不稳过高故障诊断流程
汽车行驶时，发动机怠速不稳，加速不良，急加速进气管回火。
发动机怠速不稳过高故障 排除:
拆下火花塞进行跳火试验，高压火花是否正常。不正常更换全部火花塞后再试。
如故障 依然存在;用专用清洁剂清洗进气系统，用检测 仪清洗喷油器，然后起动发动机再试，故障 仍未排除的话;
拆下空气滤清器，起动发动机，用手遮住节气门体的进气口以减少进气量，使混合气变浓进行试验，观察发动机怠速运转结果是否稳定，急加速不再回火。以上说明故障 是由于混合气过浓引起的;
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断开点火开关，在燃油压力调节器与喷油器间的管路上加装一只燃油压力表，然后起动发动机，查看压力表，其压力为255～290kPa，说明燃油压力正常;
断开点火开关，拔下空气流量计配线连接器，起动发动机进行检查，发动机怠速运转稳定，加速性能也有所好转，说明系空气流量计损坏或工作不良。
从节气门体上拆下空气流量计仔细检查，热线未断，但是使用日久，热线上积垢过多，散热不良，用化油器清洗剂将空气流量计清洗干净后装车再试，发动机运转正常，加速有力，故障 排除。
发动机怠速不稳过高故障 原因:
由于MAF热线上积垢过多，散热不良，使空气流量计输出信号电压降低，造成电子控制模块(PCM)误判，从而导致混合气过浓。
发动机怠速不稳过高故障 诊断流程图
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