普拉多加什么标号机油最好用？

丰田普拉多2700一般是用美孚5w-40全合成机油是最好的，价格一般是在300元到500元左右，目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。丰田普拉多2700涡轮增压器因为工作转速太高，任何丰田普拉多2700滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮丰田普拉多2700本地之间带走杂质并起到散热作用。

普拉多加92号汽油即可，全国各地艰苦的地方满大街跑的都是老lc80,lc100随便加，不挑油。

普拉多4000的发动机很难得过3000转.没有必要用特别好的机油.10W-30就可以了.不过，如果用好的机油的话，绝对没有什么坏处的，很多tx都用的是丰田的全合成。也就是5W-40

92号汽油

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。5000公里或者6个月时间和里程哪个先到为准更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。

在普拉多的说明书上，建议使用0w20机油 丰田系列基本都使用0w20，没有发生任何问题。丰田在全国4s店开始提供0w20机油。使用0w20之后，有几个变化，一是车的怠速下降了，二是车辆的共振小了，三是车辆省油，四是安静了许多。

美孚1号，我一直在用它。放心

使用0w-20的机油，当然sn级别的全合成机油最好，而且是四季适用。  在普拉多的说明书上，建议使用0w20机油，而且据 老A了解，在美帝，丰田系列基本都使用0w20，没有发生任何问题。13年，挺版与中国的丰田销售进行了积极谈判，最终，达成协议，丰田在全国4s店开始提供0w20机油。使用0w20之后，有几个变化，一是车的怠速下降了，二是车辆的共振小了，三是车辆省油，四是安静了许多。之后，又查出，丰田在说明书上推荐0W20，并且在美国为丰田使用的机油情况调查：再后，作的测试：再后，颠覆性的测试结果出来了，查到了美国的报告，0w20对金属磨损最小：再后，查询到丰田在日本使用的机油调查：再后，找到了美国的论文，2001年开始，丰田在美国基本使用0w20再后，老A作了小白鼠，之后用0w20跑了2万公里，出了测试报告：全球范围看，丰田版API SN/GF-5认证的0w-20标准统一，主要有两个代工厂，一个是北美地区的美孚机油(Exon Mobil)，一个是日本的新日石化（JX nippon/ENEOS),包括***一汽丰田和雷克萨斯0w-20是来自新式日石（广州）分公司。在国内，还有部分API SM/GF-4认证来自法国Elf代工的机油。近期换0w-20的朋友，既然有了GF-5也花了钱，尽量不要让4S把老版本的机油甩库存给你用。物理属性 40摄氏度粘稠度 100摄氏度粘稠度 VI 倾点温度 闪点温度美孚AFE绿瓶盖0w-20 44.8cSt 8.7cSt 170 -50摄氏度 224摄氏度丰田0w-20(美孚代工) 36.1cSt 8.5cSt>210 -27摄氏度 219摄氏度0w-20(新日石化代工） 应该与美版差不多，都是VI强，但是倾点略差化学属性 TBN碱含量 抗磨剂ZDDP的锌 抗磨剂ZDDP的磷 抗磨剂钼美孚AFE绿瓶盖0w-20 8.8 548ppm 543ppm 60ppm 丰田0w-20(美孚代工) 6.8 910ppm 906ppm 124ppm丰田0w-20(新日石化代工） 应该与美版差不多，都是高抗磨剂，但是低碱度的机油