八代凯美瑞2.0G，转速超过1500转的时候发动机声音特别大

开了两个冬天了，比春秋夏油耗都多了一个。发动机声音是见仁见智的个人感觉问题，因为比我的9代花冠声音小多了，个人对新凯的静音性很满意。随车说明书白纸黑字写着混动不要热车。

天冷电池不耐用，我夏天4.5的油耗，现在5.9，电池最佳的工作温度是25度。等到了春天油耗就下来了。

我2.5的，之前看好多人说声音大，自己才注意，才点火确实觉得声音有点大……直到有一天我下车库开车，***！有车比我先点火，哪个声音不摆了，我这个和它比完全就是小巫见大巫，我还奇怪了什么车这么大的声音，开出来一看，玛莎拉蒂！！！！我觉得我这个声音最多就是这一层楼的人知道我要出发了，哪个玛莎拉蒂是整个村都知道它要出发了……真人真事！绝不夸张！！！！

楼主你好，这个怠速异响建议你开到经销店去检查一下了，看看具体是什么问题导致的啊

和楼主同样的问题，最近一个月开始，发动机在怠速的时候明显介入更积极，油耗从4.3升到5.4。刚加满一箱油，再观察下

这个建议你最好还是看看你的保养手册，上面有关于机油粘稠度的相关要求，符合哪个要求的正品机油都是最好的。

新车怠速异响楼主没必要自己检查处理，去4S对比试驾车，如果有明显差异质保索赔即可！

睡说不启动？温度7度左右，早上安一键启动，大概过5秒左右，发动机自动启动，可以在这个时间段热车1分钟左右，我一般热30秒，然后缓油门走

希望夏天过去就没有了，不然要找广丰解决，还有就是1500-2000转发动机噪音大，特别是上坡，给油门轰隆隆，而且也不升档降转速，一直轰，得2000转之后才能解决

运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化无影响，可判断为气门响气门异响产生原因1）气门杆端和调节螺钉或摇臂磨损或调节不当，使其过大，导致侧置式气门挺杆端与调节螺钉碰撞，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击。2）凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动。3）座脱落。4）气门挺杆固定螺母松动或调节螺栓端面不平。

这个是正常情况的，冷车启动时转速都是比较高的，特别是冬天，启动声音也比较大的。

高压缩比的发动机是这样的，你又想油耗低，又想动力足，没方法，就必须得忍受高压缩比的噪音。

热车时确实很大，2.0G不过开起来还好，我是新手，也不太懂·~上车就开音乐，所以异响这些我也没注意到···但是开着很舒服，对我新手来说，很快就上手了。

很多车主没有对比在这说风凉话，看似调侃，却不显水平，更谈不上高级，噪音大大缺点，没有对比没有直观感受

根据官方的说法，混动的不需要热车！但是我不信他那一套，顶多，慢速行走个几分钟，在正常行驶！原地热车就没有必要了，应为混动的早上启动，发动机是不启动的，除非你头天把电池用没电！那你就比较厉害了，我这边是南方

丰田那个车启动声音不大，通病而已，隔音好的车内就静多了，老凯的车内静音已经很好了

，其他异响现在还没有发现，就是感觉发动机声音大，只要正常不影响驾驶就不管它了

要么听六楼的要么就开快点把窗户降下来到底十几分钟然后关窗这时候整个世界都安静了来回几次

在1500转速左右急加速的时候需要更多的空气流量，节气门开度开始变大，所以听到比较多排气的声音，和发动机ECU的调节有关~~

楼主应该听一下是不是排气的原因，这个车子和本田的雅阁，排气都会有煮水的声音。