奥德赛混动电池寿命问题咨询
大家好，我来自黑龙江，本来看中了艾力绅，结果混动出来将近三十，太贵了，今天去看的奥德赛，也挺好，老婆也相中了，现在唯一担心的问题是在东北冬天最冷接近零下四十度，这个电池还能正常工作吗？
问题是纯油不出国六了，只有国五，保值考虑国五肯定不如国六啊
对呀，所以现在又犹豫了
其实日本冬天冷的地方不多，东京大阪这些人口最多的地方冬天最冷也就零下一二度，和杭州上海差不多，北面地方比较冷，但是也就是零下十几度，除非寒潮才会再冷点
混动不是一辆全天候汽车来的，零下40度，锂电池脆弱得不得了，你就当作是一辆2.0L的汽车来用吧，全车功率只有107kw，估计满载上个坡都吃力。家用还是纯汽油的可靠些。
我也是大庆的，冬天咱这最冷也三十多了呀
大庆的路过，我也考虑这个问题但是零下40，你这是大兴安岭地区啊
对，羡慕南方可以买电的，经济实用，北方冬天伤不起
对，我原来都打算定了，后来发现是锂电，不是镍氢电池，手机都冻死机，电量直接给你清零，这车的能好到哪里？保温措施能顶住零下三四十度停放几天？不会是得天天出去溜吧
是啊，但是日本也不是全境都那么冷啊。都说日本用了没问题，谁知道在哪里呢，南部肯定没啥问题。中国东北也能用，沈阳大连也算东北的，冬天冷么
问题是即使有保温措施，东北这温度啥都冻成狗
日本的冬天也冷呀……
如果是手机锂电池，零下四十度接近锂电池的极限了，车的锂电应该有保护系统，但是我觉得也够悬
我也是黑龙江的，与楼主同样问题，没有车库24小时放在外面，现在混动和非混徘徊，想听听大家的看法。
锂电池抗低温能力比较差，之前听说电池包有保温措施但是能保护到什么程度不知道，厂家重来没有说过，丰田混动不用锂电池一个是成本比较低，在一个主要原因就是镍氢电池耐低温。本田对电池一直都是信息很少重来不公布的，就算燃油车在黑龙江没暖库早上都很难启动。
那他妹的4S也不说，等着换电池吗？
估计悬
现在的电池呢，基本上上面的可以使用个几年时间应该是完全没有问题。
现在目前的电池技术来看的话，冬天东北这边肯定电池的寿命以及电池的容量都会受到影响的。