欧蓝德发动机舱散热问题，大家讨论。
问题描述：
坐标上海，室外温度29℃，停车三小时后，发动机舱还是热的。不知道是散热有问题，还是自然吸气发动机，还是发动机舱保温好……的原因，求高人解答，你们是不是有同样问题？
答
这个倒也有过感觉，前段时间，天都是30度以上的时候，中午吃好饭后回家，车停树荫下，到出去吃晚饭的时候，发现发动机舱边还很有点热估计，即使里面空间再大，但是盖子一盖牢，空气流动也会差很多，散热自然慢了，要是把盖子顶起来，应该很快就散热，但是，动不动就开前盖散热，车子没这么娇贵
答
夏天降温速度肯定比较慢，因为温差小散热慢，建议停地下车库试试，可以加快散热的。另外16款国产欧蓝德的机舱是按照混动版设计的，也就是说之后的混动版只要直接在引擎舱加入辅助动力系统就可以了，而不用再单独设计生产独立车型，所以引擎舱内空间比较宽裕，好处是散热好，缓冲空间大，可以提高安全系数。
答
自己的车当然要关心啦
答
吃完饭不由自主去车边转转。
答
同时两辆车比较的，确实有差异。
答
操心过头了吧！你当设计工程师和你一样傻？
答
就这天气，拿杯开水放外面，等凉下来也要很久的吧？
答
楼主还真是细心人，这都会关注
答
应该是，我之前1.8的车，停车也没有噼里啪啦声，这2.4的声音还挺大
答
之前是部1.5的小车子，可能有排量上的差异吧。
答
因为是下午了，温度还是能感觉出来比室外温度高很多。
答
放心开吧，估计是你第一辆车吧没问题的，别说29度了，就是零下29度，放几个小时估计也有热乎气呢
答
里面养多点小动物绝对没问题
答
室外29度，就是之前车子没开过发动机舱也会是热的吧，就好比夏天车内烫屁股一样。
答
确实有很大的利用空间，今天同事看了都说好大的空间。
答
完全没问题的，小欧的引擎箱空的很，哪会有事