雪铁龙C514年2.0手自一体，手动模式，暴力驾驶油耗

我们在说同一辆车型要你这么说，同样c5还搞什么自吸和涡轮

单缸手扶拖拉机是出了名能超载又省油的老黄牛。大上六倍的六缸机汽车，总质量大于单缸拖拉机车货总质量6倍，相同路况相同距离，油耗超出6倍外。如果单单这一视角，能量守衡定律不成立。显然，不是这么简单。要不，就没有车辆设计这个专业了。

还有就是经济时速。你匀速100跑1小时，和怠速1小时，匀速200跑一小时，均速都是100，肯定后者油耗高

同样路况的话，油耗高肯定是刹车多，做了功都磨损在刹车上了，没有体现在距离上。当然和车辆保养也有关

怎么解释同车型某些人的高油耗呢？怎么解释单缸手扶拖拉机的超低油耗呢？

废话，当然是对的，烧多少油，做多少功，载多少重，跑多上路，能量守恒定律啊。

你很有心得

我也是36时9.0-9.2的样子

我一直都是这样开的，平均8个油，最近几千公里因为高速跑多一点的才7.7。哪些说什么起步缓省油的都是菜。这个道理就好像用煤气烧开水，大火烧才省气。起步舍得给油，少刹车（要做到少刹车的前提的观察和预判力要强）。提升平均速度才是降低油耗的主要方法。有心的可以观察一下：正常情况下，平均速度40左右的，油耗比30左右的低。

听过一个大货司机的心得：暴力驾驶，起步大脚加油，虽然油耗突然飚升，但达到需要的时速的时间更短，其实也是一种省油方式。有预见性驾驶，尽其可能减少轮胎和地面摩擦力（起步、急转弯、制动），才是省油之道，不是什么暴力不暴力驾驶造成。柔和驾驶方式，达到目的地总时间更长，即发动机用时更长，油耗自然也上去。个人实验他的说法，结果是正确的。

暴力还这么省油

牛逼，我36的话，估计要到9

我的2.0满载高速时7.5升每100公里

因为大多数时候是1到2个人，而且手动模式比自动来的直接，在尽可能的情况下让车跑起来。一个人跑高速2.0的也就6.5到6.7个油。

油耗不错。