宝马3系刚才对比3系和三厢1系，发现发动机功率马力问题？求大神解答

哈哈哈前驱假马

没听说漏的呀，就是有人说耗冷却液，不知道现在这么说了。

看错了我以为两厢1系呢

你这说我想起来了B系列发动机还漏机油么上了一年多了吧

哦哦是这样20可以提升25的功率是吧

型号也不一样嘛，一个a40一个b40

320和330是因为结构有差异，所以会伤。125和330是结构相同软件差异而已。

刷了ecu不是很伤发动机？

5系不是还要上个525？前段时间听说320有藏功率马力的嫌疑没准是真的

主要是320和120不一样就很惊奇不是么？

宝马这2.0t玩的是真6，好几种动力了

啊对忘记了三厢1系是横置前驱爱信

值得注意的是：宝马120百公里加速7.5秒，实测6.69秒，宝马125百公里加速6.8秒，实测6.35秒。说明宝马数据并不虚夸。那么，宝马自达320百公里加速7.3秒，实测应该进7秒以内。

125是一个特殊的存在，之前的N系列发动机也是125比328功率马力低，但是直接刷328的ecu就可以变成高功率了，因为发动机结构相同。120和320我估计也只是ecu的区别，结构没差异。

宝马B48发动机分为高功率，次高功率，低功率，次低功率四个版本。1、高功率版本：（应用于宝马730Li）马力258，功率190，最大扭矩4002、次高功率版本：(应用于宝马自达330Li)马力252，功率185，最大扭矩3503、低功率版本：(应用于宝马自达528Li)马力224，功率165，最大扭矩3104、次低功率版本：（应用于宝马自达320Li，宝马120i）马力192，功率141，最大扭矩280现在320Li标注的马力184，功率135，最大扭矩270的数据应该是忘记了更新或有难言之隐故意维持原来的数据。

你还不如说320的N20和328的N20就有区别。

虽然是同一款发动机，动力上还是有区别的，分高低功率能更好的区别差异定位的车系，比如在3系上面的n20和x6上面的n20动力上有一定的区别，发动机都是n20，但功率相差50kw

横置发动机和众置发动机功率传输会有区别