哈弗H6你们的1.5T烧机油吗？
14年11月份的运动精英，现在总行驶里程3万五千公里，距离上次保养已行驶4000公里，机油磨损比较严重啊，大家帮忙看哈你们的1.5T是不是跟我一样附上机油尺照片，今天早上刚拍的冷车状态。还剩三分之一了。
烧油，不烧机油
朋友你的心真宽！
活塞与气缸之间是有配缸间隙的。当发动机启动时，在水温以及发动机温度都还比比较低的情况下，会有一少部分的机油通过这些缝隙流进燃烧室，就造成了烧机油的情况。为了减少摩擦力、确保涡轮高速运转，一部分润滑的油封就不能过紧，因此会有少量机油通过油封进入两端的涡轮里，进而进入进气管和排气管，这是涡轮增压汽车打开进气管后发现有机油的原因。差异的车涡轮增压器的油封松紧差异，漏油量也就存在区别，于是就造成烧机油量差异的情况。
新车烧机油的很少见，不漏油的话去4s店换一个油气分离器！就不会烧机油啦！
没解决，修理工说时间长了都这样，说只要是涡轮增压的车都会渗油，我也没修。
冒黑是烟氧传感器坏了燃烧不好，烧机油是冒蓝烟，烧得严重时排气管口还会有油污。
H6的保养周期是5000公里吧？你距离上次保养都跑了4000了，看油尺在上下限之间的三分之一位置，我觉得不算异常磨损。上次保养时你记得是加到哪个位置的吗？加完机油要开一段路后停车第二天早上检查才准确，刚加好机油，机油滤清器里面是空的，泵后油道因为拆卸机油滤清器会进空气漏掉一些机油到油槽里，所以刚加好时油尺量得的机油油面高度是不准确的。机油一边用一边在减少是正常的，但减少的速度有多快是判断有没有异常烧机油的关键。三万公里的车活塞环还不可能会松，跑机油多是从曲轴箱通风系统跑去燃烧室烧掉的，论坛很多车友反应的涡轮高压进气管接口有机油渗出，这就是从曲轴箱通风系统途径进气管最终跑去燃烧室的少量机油路过时的痕迹。
没有，冒黑烟那就烧的相当严重
跑起来屁股上有烟吗，，，
现在不算异常磨损？在等一个月我估计就烧完了啊
你要冷车一周拍一张，拍一个月看看，是不是越来越少了，但其实换油周期内不去到下限之下都是没事的。曲轴箱通风系统，活塞和气缸壁之间的缝隙，都是机油跑到燃烧室的通道，不可能一点都不烧机油的。只是要注意机油是不是有异常磨损。
现在我都怀疑是不是涡轮增压器轴承轮滑的地方漏油
机油在两点之间，正常上次保养完机油在什么位置，不比较不知道磨损了多少的
朋友你的问题现在解决了没？进气口在哪里？进气的地方怎么会把机油带走？进气口应该气体往发动机里流呀，机油怎么会反流出来，除非涡轮会反转，不解。
我的也这样，去店里看看告诉说是涡轮管进气的时候把机油带走一些，你看看你涡轮增压管那里漏油不，我的接头那里都往外渗油
应该没漏，因为车停在家门口，地上没漏，发动机舱没仔细看，要升起来看下才知道
要是烧成这样你的发动机估计就不能用了，去4s店看看是不是漏了
要是烧成这样你的发动机估计就不能用了，去4s店看看是不是漏了
是漏了，还是烧了