车主终于等来了“救命衬板”，大众速腾断轴方案再次面世
大众速腾断轴的新闻已经“人尽皆知”，那时候一汽大众在为速腾车主“负责”的情况下，为所有车主进行“打补丁”。
然而，加装完衬板后经过试验证明依旧是存在质量问题，仍会断裂。“打完补丁”的速腾再次断轴，一汽大众，你如何保护车主的生命安全？
加装“补丁”之后，拉压疲劳寿命是未加装衬板的变形试件的 12.9 倍，当循环次数为 7264 次时，裂纹扩展至 20mm 。试验数据说明，加装衬板后，纵臂的拉压疲劳寿命有所提高，而纵臂变形超过一定程度仍会断裂。
就在昨天，这个被拖至淡出视线的“技术补救措施”终于面世。
一汽-大众汽车有限公司针对质检总局2015年9月11日公布的《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》关于“汽车在良好路面行驶时，警示音不易察觉”的问题，研究开发了后悬架电子监测系统，并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试，将于近期为相关车主免费进行安装。
救命衬板终于到来，多少车主每天开车都是小心翼翼和提心吊胆啊，如果有速腾车主或是甲壳虫车主就赶紧拨打电话，尽快更换上“救命衬板”吧。
速腾车主专属电话：4008-590-017
甲壳虫车主专属电话：4001-606-660