宝马3系买了个除雾霾天气的空调滤芯,该用外循环还是内循环?

问题描述:

之前看见说使用外循环车内雾霾天气,甲醛等效果很好,那么要想达到最好效果,应该用外循环还是内循环?

昆明的空气质量倒是无所谓,市区都是开车窗呢

开窗3分钟,内循环5分钟,外循环2分钟,内循环5分钟,外循环2分钟,内循环5分钟,外循环2分钟,内循环5分钟,外循环2分钟,内循环5分钟,外循环2分钟,内循环5分钟,外循环2分钟,内循环5分钟,外循环2分钟

放雾霾天气空调滤芯的话外循环的滤芯就可以了呢

内外应该都经过滤芯吧

车内的毒胶让我不敢内循环………

车辆静置数小时或者一夜之后,车内面的甲醛含量是最高的(超标两三倍是常有的。),但是上车后把所有窗打开,走起50_100米左右车内的甲醛和空气污染物都会被吹走,然后关上所有窗,开内循环,一直开,车内空气污染物和甲醛水平在一小时内都维持极低水平,几乎不波动。我以为仪器不准,试过开两边的窗,结果检测仪显示空气污染物微微超标了,甲醛微微上涨不过还是很低……(这个结果是我最近买了甲醛检测仪给自己车亲测的效果,区别测试了一部3年多的思域和一部1年多的Q5,结果都是类似的。)~我觉得内饰是持续而缓慢地释放甲醛的,不过要达到超标水平估计要内循环4~5小时以上不换气不开窗才可以。所以车子过夜或者停了大半天之后再开,建议上车马上开窗通风一阵,然后再关窗内循环。(因为室外空气确实比车内差。)

内循环偶尔要开外循环