冠道1.5和2.0的发动机变速箱都是进口的吗？

给你航空母舰的材料有啥用，组装的稀稀拉拉还是坏。

整体肯定都没啥问题，国产汽车之所以不争气，更多的是这个行业的上游产业加工水平还比较欠缺。看过德国一个车轴承的车床，很牛逼。

2.0的发动机有点特殊，虽然说是国内组装，但是装配的全部都是日本本田总公司驻东风的工程师装的（广汽没有）问过内部的朋友，由于是最新技术，小鬼子压根不让中国人接触，怕泄密。因为能装的就那么几个小鬼子，而且人家上下班准时，根本不跟你加班，而且本田要求严格，导致2.0这发动机产能极低，还被东风本田这占地主之谊的URV拿了一大半，所以订冠道的只能等了又等

汉兰达刚出来的时候，发动机也是进口的，不也要加价等？难道丰田也不想卖汉兰达？

你还不明白吗？人家说的是2.0T发动机的问题，1.5的国内产，2.0的要进口

广汽本田，广汽本田，自己脑补，合资了就当国产吧，就算部件进口，回来组装还不是广汽本田，难道是进口本田吗

材质！材质！材质！同样的304不锈钢，国产和进口的区别自己去百度

不是产能低的问题，是卖1.5的更更更赚钱的问题。所以主推1.5。2.0的说白了就是不想卖而已。费事费力还不赚钱。国内用9at的车又不是管道一个。你见过其他车出现过产能问题吗？如今全世界只有产能过剩的问题，我还从来没见过那家企业产能不足到满足不了你一款车用。

1.5的寿命肯定短

个人感觉现在的车开不坏，但是前提是你得好好保养它。我的老骏捷已经七年了，十八万多，棒棒的健康。现在出的车还能比七年前的差吗？所以放心开

再怎么短开个几年也是够的你准备开一辈子啊

寿命跟进不进口没关系，在于你如何保养爱车，给它吃什么，给它用什么。2.0T和1.5T都很好，动力都足够用，哪个都不弱。纯国产只是说配件也可以国产化，质量一样达标，与好不好没什么关系，本田的品控还是不错的。

所以1.5的是不是寿命短，容易出问题？

是这样

正解，所以2.0的产能低

2.0T发动机配件国外进口国内组装，ZF9变速器国外整机进口；1.5T发动机和CVT变速器，国内纯国产。

目前1.52.0都是进口总成国内组装！再过几年肯定国产化更多