奔驰E级火花塞和延保的问题
问题描述：
*年马上出保，只跑了2万公里，这个情况买延保是不是浪费啊？M274，火花塞满三年2万公里，再跑跑还是马上换掉？这个车吧，变速箱已经漏油两次，冷车启动唧唧唧唧（还没去修），其他问题倒没啥，到底是开的少，想换车又觉得亏。
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动力您觉得怎么样这个论坛有句话我印象很深，慢点儿开就是存钱
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喜欢不怕修理费贵资本雄厚就上。没毛病的时候车开着不错，就是修理费太贵。。动力您觉得怎么样
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严老总特别喜欢15款的E260是不是真心这么多故障啊喜欢不怕修理费贵资本雄厚就上。没毛病的时候车开着不错，就是修理费太贵。。
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奔驰官方要求每两万公里必须更换一遍火花塞，是因为直喷带T的发动机，燃烧温度高，点火电压、电流都高，火花塞的电极磨损大。为了避免火花塞电极意外熔断后掉入汽缸内，导致发动机拉缸大修，所以宁可全部提前更...严老总特别喜欢15款的E260是不是真心这么多故障啊
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奔驰官方要求每两万公里必须更换一遍火花塞，是因为直喷带T的发动机，燃烧温度高，点火电压、电流都高，火花塞的电极磨损大。为了避免火花塞电极意外熔断后掉入汽缸内，导致发动机拉缸大修，所以宁可全部提前更换了。但我个人建议，它们的总使用寿命，不要超过四万公里（也就是说：上述的火花塞，累计使用了四万公里后，必须换新的。）
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在保2万公里B保火花塞是强制换的吧？冷车启动唧唧是不是皮带？三年两万公里…卖掉的话感觉太亏了
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看了段时间论坛，我都知道了，要么延保，要么亏点卖。