荣威RX5双离合变速箱感觉如何

慢慢了解性能后会习惯的

起步阶段确实有些迟钝，不能大油门，要不就会有轻微的挫车，有时候怠速上坡也是，油门稍微大点，就会听到变速箱“嗤啦”一下，应该是离合器打滑的声音，正常行驶过程中，还是不错的，油门反应比较及时，只要舍得给油，动力也不错，70～80公里匀速也比较省油，新车要磨合，人机也要磨合，只要掌握了它的习性，那就没问题了。

干式双离合器是以相对简单、低成本的方式出现的，应对大众化消费的双离合变速器。由于结构简单，其体积、重量都比湿式双离合变速器要小，这样才适合紧凑型、小型车本已受限的机械空间。另外，湿式双离合的冷却液（油）需要定期更换保养，而干式双离合变速器在保养上也更经济省心。相应的，干式双离合变速器的散热能力、耐受性都比湿式离合器较为逊色，可承受的扭矩也比较低。但较为低廉的制造成本使得它更能普及到普通民众买得起的车上。同时，这类家用车并非鲜明的性能趋向，发动机动力储备也不算强大，采用干式双离合器就足以应对，而消费者则能以比较低的购买花销和保养成本，同样享受到双离合变速器带来的驾驶乐趣、效率方面的出色体验。