*侠的动力和舒适性能怎么样？

1.4不予评价，2.0四驱公路：起步有点蹿，习惯油门后就没这个问题了，加速偏肉，不过舍得给油还是很有推背感的，80以后加速超车较慢，高速地板油转速拉倒5000左右还是很给力的，不过这时发动机是狮吼状态，噪音80以下隔音不错，120噪音也还能接受，坡起很顺畅，无后溜现象，加档积极，降档消极，转向偏重，换AT胎后更重，更像是越野车，除A柱有点档视线意外，视野开阔，底盘舒适性低于轿车，略低于其他城市SUV（这里参考的市本田CRV、宝马X4），高于硬派越野车，其他例如座椅舒适度等，需要你自己去体验，综合油耗11左右。越野：果然这车还是比较喜欢烂路，在公路上的反应慢现象反而没有了，油门很线性，30度以下的坡度动力还不错（你几乎不可能在盘山路上冲到80对吧），车身灵活，转弯半径小，底盘我觉得就是专门调校出来走碎石路的（有AT胎加持，平均石块有拳头那么大），普通霜冻路面抓地力明显高于两驱SUV，无任何侧滑和起步打滑现象（前面的轿车都在溜）。总结，车外看起来是小车，车内座起来像大车（参考三菱帕杰罗），开起来也像大车。

试驾租过一天1.4t两驱，油门踏板行程比较长，动力响应慢一点，舍得踩就有了。另外40以下速度走走停停是有一些顿挫，小坡起步会溜半个巴掌。一天的综合油耗8.3，纯高速路段6.3。总体还可以接受。不知道新款1.3t双离合调教怎么样

1.4的我不知道。2.0四驱全能版的很不错，新车回来上了一趟山，路很烂。坑坑洼洼是山路的标配，我走的是拖拉机路，被大雨冲刷起沟的烂路。故意没选择四驱模式，auto模式上的山，轻松愉快无压力下山下大雨怕打滑，用了下泥地模式。稳！！！城市道路就更不用提了，完全够用。高速下雨，地板油超车感觉打滑了一下。不知道是不是油门踩得太猛造成的。

*侠车主普遍认为动力够用，加速强劲，但是也有一小部分车主认为起步无力，起步顿挫。*侠车主普遍认为座椅舒服，但是也有一小部分车主认为胎噪大，第二排座椅硬，风噪大。