请教几个v60 polestar的改装问题 求各位大神指点？

我知道你的避震还是原厂的，我是说之前看到有别的车主换过非北极星款的ohlins避震,还是绞牙的。话说还真不知道哪一款跟V60配套。

不知道有没有记错，印象中之前看到有车主换过ohlins的绞牙。虽然ohlins官网上没有配套沃尔沃的，但是找到一款可以直接上。你换下来的原厂北极星避震不要的话我收了慢慢调着玩儿

最近想入手这车，看了一圈，感觉楼主的感受说的最详细，是不是可以理解为这车不适合日常使用，只适合偶尔去赛道和山路撒撒欢

不光是北极星V60原厂避震水土不服，普通版的也是。前避震相对好一些，平时驾驶都还凑合，但是速度快一点转弯就有点软，撑不住，过了一个点之后推头感陡增；后避震又偏硬，平时颠的厉害。我感觉主要两个原因，一是后悬挂弹簧*行程太短，一颠就碰到橡胶垫了；二是压缩阻尼偏大，毕竟老外眼中旅行车的后备箱是要塞个三五百斤行李的。

应该是有得吧dfv你问问代理。但个人觉得奥林斯应该不太会注重旅行车的调教，可能会拿s60的用。但剩下的就是自己调了。旅行车因为大屁股的原因调法略微又些不一样吧。～～～～～～然后我不会换ohlins的绞牙。我觉得除了降低前轮高度以外其他没啥用，v3又实在不想用，暂时就先这样吧。

避震器没的换，欧林斯还不行那就没有行的了，刹车还有alcom，ERST是endless代工，但不见得比北极星原装的GT6好多少，换钢喉不会带来太多脚感上的改变，试试100-0刹车距离才能看出哪个刹车更好用，换ERST短弹簧的车主基本都用一段时间就卖掉弹簧换避震了，楼主看起来也算懂点车的人，怎么还想换短弹簧这种花冤枉钱的改装方式。。。

请教不敢我说下我的调节方式你参考下吧：1.前轮避震建议你降2-3个，后轮同时将3-4个，我个人是前调了1后调了22.过减速带什么的主要是后轮弹跳太大。胎压我现在打的是前2.6后2.4但弹跳依旧还是大。调避震的时候我把后面降的多。胎压打低了但感觉操控就差了很多3.我觉得轮胎可以考虑换下，pss我用过好几套了，其他车上用起来好的一逼。在v60上感觉有那么点水土不服。现在换了cup2.感觉很配。但我建议你试试ps4s操控啥的我觉的比较感性，所以我个人的换发你只是参考，每个人开车风格都不一样希望你能找找到调教出最适合你的北极星

请教不敢我说下我的调节方式你参考下吧：1.前轮避震建议你降2-3个，后轮同时将3-4个，我个人是前调了1后调了22.过减速带什么的主要是后轮弹跳太大。胎压我现在打的是前2.6后2.4但弹跳依旧还是大。调避震的时候我把后面降的多。胎压打低了但感觉操控就差了很多3.我觉得轮胎可以考虑换下，pss我用过好几套了，其他车上用起来好的一逼。在v60上感觉有那么点水土不服。现在换了cup2.感觉很配。但我建议你试试ps4s操控啥的我觉的比较感性，所以我个人的换发你只是参考，每个人开车风格都不一样希望你能找找到调教出最适合你的北极星最后说一点我对这车截止到目前的看法：性能旅行车个人觉得还是要有一个双重性格。两个模式。一台平时舒适带步。一台在你需要燥一点的时候能帮你拉的起来v60感觉就是一个性格，变速箱的配合总是让你觉得涡轮迟滞太明显，低扭拿机增来补又会觉得特别笨。这车我现在平时一直s，自己拨片反而觉得顺一点，他催着你快速反应就是这感觉。你要安安静静走舒适模式真的感觉好笨。在这一点上奥迪做的的确要好很多。这是截止到目前的想法，因为最近确实开这车少。一点拙见