V3菱悦请教各位大神更换什么牌子火花塞好用。

我用的就是修理店的，说是雪铁龙用的，型号一样，25一个没问题好用。

我用的NGK双铂金

我火炬的

91的用电装FK20HBR11，一流

对

型号参数不匹配，什么牌子都没用。型号参数匹配了，什么牌子都好用。

热值是5，买原厂包装的就好。

我也是4G15M8年车12万公里，你用的火花塞热值用几多有5同6

马云家很多的，4G15M的一套150左右

在那买

4G15M原厂就是NGK的，4A91原厂是火炬，也可以用NGK的。我换的原厂件，省得调间隙，直接装上就行。

铂金火花塞最好用.每种牌子的火花塞热值标注差异，需要用对比表来查询，只要热值阻抗相同就应该可以使用。火花塞选用不对会造成冷车难启动，热车发动机也擅抖，严重的还会损坏发动机。火花塞选型的重点是热值选择，其选择原则为：在发动机转速和功率正常变化范围内，火花塞吸收的热量与散出的热量达到并维持一定的平衡状态，使火花塞裙部经常处在自净温度(500-600)。一般地，应按发动机制造厂规定的型号选用。若因特殊使用条件，火花塞绝缘体裙部经常有油污、积炭或常因火花塞裙部温度过高而引起炽热点火，都说明所用火花塞热值不合理，这时应更换更热型(前者)或更冷型(后者)火花塞。火花塞间隙与发动机工作的稳定性、燃油磨损量及排气污染等直接相关。火花塞标准间隙一般冬天为0.6mm-0.7mm，夏天为0.9mm-1.0mm，当采用电子点火时，间隙可增大到1.Omm-1.2mm。间隙过小，会使电火花变得微弱，还容易使两电极被积炭跨连而不能产生电火花；间隙过大，会使两电极间所需的击穿电压过分提高，使点火线圈工作在过负荷状态，当击穿电压超出点火系统的工作能力时，火花塞将不能可靠地产生电火花，特别是高速时容易断火。间隙过大过小，都会使发动机工作稳定性下降，燃油磨损量和排气污染物的排放量大幅度上升，所以这时应进行合理调节。火花塞是汽油发动机点火系的重要部件之一。发动机在运转过程中，火花塞除了承受大的电负荷外，与高温、高压燃气直接接触，承受大的热负荷和机械负荷，且受到燃烧产物的强烈腐蚀。因此它是故障率较高、较易损坏的部件。但若正确使用与维护，则可延长其使用寿命。