锋范纯技术讨论，本田2.0T发动机数据为什么那么不不吹不黑

问题描述：

非黑贴，为啥本田这个发动机参数那么差，最大马力我得怎么踩油门才能达到，达不到300匹又怎么样，还有涡轮最大扭矩是不是太晚了，就不和宝马1200转速介入比了，不太了解本田涡轮发动机，纯技术讨论，求大神指教

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1200达到峰值那么这个扭矩就不可能是300这个是很简单的取舍转子就在哪里原理都是一样的发动机都是一样大（看作自吸状态等工作效率）那么转子越小越容易吹动，介入越早；同时转子越小压比越小，进气压力越低，发动机最大功率越低。反之亦然！

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关键还是看发动机和变速箱匹配，扭矩来的晚必然变速油门灵敏。变速箱传动比更大。最终决定车跑的快不快还是看功率。

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毕竟我想来个2档7200转，看能不能干它

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SUV不是轿车，拼起步弄错了方向吧

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本田将就高专发力持续，很多涡轮车过5000转反而动力弱了

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本田这个调节不叫参数差，只能说起步没大众宝马哪种的快，买车都有重点，买了suv空间大了牺牲速度也还行啊，1.9吨的车跑7秒吨，况且只要30万鱼和熊掌不可兼得，除非肯花钱对吧

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你说的是gti那台还是1.4的？高尔夫双离合变速箱不一样啊，加速本来就快，就像快枪手，持久性不行，本田这台后段加速有力，而且本田就冠道目前用的2t，大众的话基本各个车型都普及了，就像武功门派一样，两个套路。

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高尔夫那价位的发动机低扭也不错的，可能是调节原因吧，不太懂

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很显然就是低速起步时要适应油门，大脚起步才有动力，肯定没有地转速高扭矩来的快。

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就是想知道本田这发动机怎么样，车绝对是不错的，了解关注一下

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购买需求对象定位差异，硬件差异，调节差异，价位差异

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这个问题我也在关注，专门去试驾了，发现本田把油门调的极为敏感，发动机转速升的很快。起步的时候把脚发在油门上基本就1500-2000转了，稍微，我说的是稍微，点一下，就到2200左右了，所以，我觉得，这个2250的扭矩爆发点还是很容易达到的，只是不知道这样高转速是不是费油一些。

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楼主你想多了，这个扭矩和马力要是1200就能达到高峰，发动机就可以再多卖10万。宝马、大众发动机牛逼就在低转速就能爆发。一分钱一分货，冠道要不加价性价比还是可以的。

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你理解错了，我的意思是，我会去按照自己的驾驶习惯试驾。。能满足才会考虑，数据上的东西，我只会关注安全系数和可靠性。牌子对我是面子问题和省心程度的考虑。

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在兜里的钱能满足的情况下，还是买数据更好的，你说对吧

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数据于我就像银行卡里的余额，拿出来用的时候才知道到底够不够~