撼路者如何根据车重和发动机参数衡量油耗是不是合理

没那么简单啊。就和车速一样。90公里最省。200翻一番。20也翻一番。。。

不会下降多少多少提速要轻松自在

我看油耗/公里.吨就挺好的，只是还没表达车性能

能量守恒

理论上发动机排量越大，同样的负载下，油耗越高，只是提速性能动力性会增加！

目前乘用车好像还没有这种比法的。性能车，跑车，赛车之类，讲究吨功率。发动机讲究升功率。数值越大性能越好。但现在还没法直观的表现出准确的油耗关系。因为还有风阻系数，滚动阻力，输出转速区间等等很多其他因素。总之，还是要遵循能量守恒定律的。

完全正确

我的意思就是换个2.3t的发动机，调节好点，油耗是不就会下降

这是必然的，大多数人都对大排量有误解，其实和楼主说的一致。譬如说我朋友的奥迪Q53.0T的发动机与2.0T发动机，从排量上我们直观的认为大排量的耗油，其实不然，从油耗对比上两个发动机的油耗基本是一样的都是11升/100公里。但是我们观察转速表会发现，3.0T的Q5加速非常迅猛，而且在100-120码时速时发动机转速只有1900转，而2.0T的发动机就要超过2300转，所以同样工况下3.0T的发动机会更轻松供油量也会维持在经济范围内，而小排量的车则要狠踩油门增加供油而获取充足的动力。车重方面其实摩擦阻力并不会差太多，但是摆脱惯性才是发动机动力主要的负担，也就是在起步和加速时，大排量更从容，转速更低。就像需要得到同样的扭矩时3.0T的只需要75锕┯土烤涂梢缘玫蕉?.0T的发动机就需要100锕┯土俊Ｊ翟蛄礁雠帕糠⒍挠秃幕鞠嗟薄?

车重和发动机参数肯定是有个比值的关系！对同一辆来说车的载重越重，油耗越大！但是差异厂家的发动机，排量一样，不代表油耗一样，也不代表功率就一样，看发动机的调节，也要看发动机的技术水平！大撼2.3吨的车重，现在发动机这个表现巳经很好了，如果能换成2.3T的发动机当然就更好了！