传祺GS8铁质发动机和铝质发电机耐用以及区别
问题描述：
大神来个爽快的
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铁的耐用性好，强度好，体积小。但质量重。吕的散热好，重量少点，但是体积略大占地方，耐用性稍差
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只考虑耐用那肯定是铸铁的
答
铝制缸体发动机更轻，铸铁的更重，全铝的成本肯定更高，但是铸铁的更耐高温改装潜力更大.一般好的性能车选择铝制还是铸铁都是为了配重，比如前置发动机的车如果后边太轻那就要用铝制的发动机达到一个良好的前后重量平衡操控性就更好(比如宝马的好些M系性能车)，但是美系性能车就喜欢用铸铁的(比如我的最爱科迈罗的哪款LT4型就是铸铁缸体)，美国改装合法，也支持人们去折腾，LT46.2的排量原本650匹马力，经常爆改出什么800匹，850匹的.铝制缸体的就很少见，就算有难度肯定也是大于铸铁的.至于咱们家用级别的车厂家选择铝制还是铸铁一般都是成本控制的，铝制更好，因为轻就意味着省油.两者使用起来都没什么问题，而且铸铁的寿命和耐用性是大于铝制的，铝制发动机的出现主要是为了省油和环保(还有部分高端性能车什么8缸10缸的为了减重).
答
铸铁缸体肯定强度优于铝缸体，铝缸体其实也要用铁缸套散热好一点，再加上强度原因重量比铁的轻不了很多，并且造价也会高于铸铁，所以各有利弊
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主要是轻量化的问题吧，我在想gs8的发动机是不是哪个日系的老款发动机改过来的…
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区别不大，之前都是铸铁，也没有听说因为铸铁坏发动机的啊??