上汽大通G10G10自精之后备箱行李固定问题
G10自精后备箱放了较少行李，没方法固定行李位置，转弯变道快一点的话，行李会在后备箱里前后左右咣当，不安全不说，还产生噪音，昨天观察了下后备箱，没有找到固定网挂环结构，在网上查了下，感觉弹力网比较理想，各位车友有没有更好建议，如果用弹力网的话，是不是需要自己加装固定挂环呢？请指点一下。
中午到车上又看了下，后备箱里左右两侧都有两个大的塑料格栅，看着像排风口，这两个不知道是什么东西，如果格栅塑料件卡的稳固的话，也可考虑把钩子挂到格栅上。
你蹲车下面看看车尾部有没有小孔或者螺丝孔之类的，拿个小棍子向上捅捅，能捅动就能穿个固定的，捅不动再想别的方法
要是行李太多超之后面座椅的话必须要有固定要不太危险了
嗯也遇到之后面我就直接大号整理箱上，后面放了3个正合适零七八碎的的都进整理箱。也不咣当了。
这两天后备箱放了两个孩子的滑板车，没有任何固定，就这样跟着转弯惯性左右撞来撞去。。。昨晚直接请下车了，行李固定住其实不会产生太多噪音的。
其实行李撑满的话反倒不会咣当，可日常使用后备箱没太多东西，反倒是小号行李左右咣当。
我想把后备箱日常放的储物盒或者带多行李时候，用弹力网兜固定住，不让他乱晃荡，所以弹力网一端一定要固定在后备箱关门的地方，另一端勾在头枕支柱，这样能固定住最大面积，跟我上面发的GL8弹力网一样最好。
第三排座椅后背我加了储物袋，方便媳妇在后排照顾小孩，随手取点东西，跟您这个思路一样
哪这样还行，我一般用整理箱，把东西放进去，行李箱一般都平放着，实话说出去玩后面空间足够了带的东西也没有超过座椅高度，所以就没有想着来这个东西，除非是搬家了
我车上的老照片
车体没有设计固定挂环，不知道该怎么样实现，个人感觉弹力网还是比较实用的，弹力绳比较简单，不用在车体加装挂环，我看了后排座椅结构，弹力绳可以勾住头枕支柱和座椅下面横梁，不过肯定没有弹力网的固定面积大，实用便捷性也差点。
又补了两张图，你看看
这个可以考虑不过哪个网好像对旅行轿车比较合适。