新*光2.0T与新森林人汽油版对比，家用哪款比较适合？谢谢？

1.外观内饰这种仁者见仁智者见智的对比就不多做赘述了，外观来说森林人可能更符合大众审美。由于*光的头灯设计的过于前卫，不是所有人都能接受的了的，这也营造成为了*光个性独行的第一视觉感官。内饰方面这两辆车出奇的相像，这句话什么意思呢？森林人和*光的内饰装配工艺都是不错的，做工也都不错，森林人在细腻程度上要比*光好。那像在哪呢？对于如今的内饰设计各大厂家都是主推科技感、豪华感、时尚等等元素的设计和用料，而这两位选手的内饰乍一看都像是80年的末期的感觉，内饰缺乏设计感，看着说好听了叫复古，其实就是老旧的感觉，但是这和用料做工没关系，只是看上去Low了一些。2.动力操控*光：*光有2.0和2.4两个排量的车型并全部配备9速手自一体变速箱，2.0的动力表现有点小马拉大车的感觉，所以作为导购并不推荐，2.0发动机数据为155马力190NM的扭矩。下面主要说说2.4的车型，175马力228NM的扭矩动力表现绝对够用了，虽然说不上多劲爆，但是公路表现转速到3000的时候确实可圈可点，配合9AT变速箱的不错逻辑和四驱表现，使用感受还是非常不错的，加速线性，换挡虽然稍稍有点迟滞但是平顺性比预想的要好，至于所谓的9速嘛，手哥确实开到过这个档位，但始终觉得然并卵。森林人：森林人同样拥有两个排量的车型2.0和2.5,以导购的角度来说森林人2.0的配置和动力都不如去买个斯巴鲁XV的高配车型，毕竟XV要轻一些而且配置比森林人高不少，价格也更实惠，所以森林人2.5车型才是首选。森林人2.5的发动机是171马力235NM扭矩，由于配备的是CVT变速箱，虽然森林人加速成绩还可以，但是实际驾驶感受比较无聊，CVT过于平顺察觉不到换挡的感觉丧失了一部分乐趣，换句话说，这样的调教一点都不像记忆中或者说是情结中的斯巴鲁。这台FB25水平对置发动机算是斯巴鲁转型家用风格的标志之一，更多地强调平顺性和经济性，但是水平对置发动机 全时四驱的配备让这车开着和轿车无差别，操控感非常棒。3.空间空间一句话带过就行了，自己去4S店感受下才最真切，手哥的感觉就是半斤八两不分伯仲，空间纵向横向都差不多，但是*光的座椅稍微硬一些，舒适度不如森林人。仅此而已。4.四驱系统*光：已经对市场妥协了，*光搭载的Acitve Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock并非菲亚特克莱斯勒自身研发出的四驱系统，这套系统是源自于ZF的ECOnnect适时四驱系统只是基础版本，主要是经济和实用基础上开发的，后轴仅有电子限滑的功能，没有锁止功能，所以非常不利仅有后单轮着地的状况。像路虎国产以后的极光和发现神行也是这个路数，没办法降低成本为市场妥协，JEEP情结不在。森林人：斯巴鲁的四驱系统主要是针对非铺装路面脱困设计，雪地和泥泞道路尤其出色。但是对于越野来说也只能对付简单的障碍，毕竟研发初衷不同。森林人这套主动扭矩分配式全时四驱系统。它的基本原理是：动力从发动机输出，进入ACT-4模块，ACT-4模块内部包括了全新的CVT变速箱、分动装置、电控多片离合器式*差速器，从ACT-4模块输出的动力按照一定比例分别输送到前、后桥，实现全时四驱。日常驾驶状态下前、后桥的动力分配比为70:30，极端情况下理论上最多可以达到50:50，而这之间的线性变化完全由电脑掌控，另外它还可以通过辅助制动系统来实现轮间限滑功能，提高野外脱困能力。5.情结JEEP：JEEP情结主要来自大切诺基，原来动则百万的大家伙，如今也就60万了，优惠力度之大前所未有，爱它的人喜欢那种生活热爱那种文化，但不一定要拥有它。车主岁数一般都很大了，拥有过的都换车了，体验了就好，美国的JEEP穿越文化对于每个喜欢硬派越野的男人来说都是一种情结，一种信仰。总觉得买正宗越野车就得买JEEP。

你所说的这个两个车都是典型的家用城市SUV车型，要说哪个比较适合家用这个两个车都是适合的，那么怎么选择就看你自己对品牌的喜好，对空间配置等方面的要求，以及对自己手头预算的一个综合考虑来决定，如果不考虑其他因素，只是说车子的话无论是做工，质量，机械品质等方面日系的森林人肯定是有一定优势的，但是森林人的缺点就是售后网点少一点。

对不起，打错了回复。这个看自己的喜爱程度，建议两部车都全方位试驾一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。

建议到专业地方检查并清理各个ABS传感器,大多故障来自因刹车盘片磨损下来的粉末被ABS传感器吸附所致,