哈弗H1AMT变速箱降挡问题
H1自动都市，经常用手动模式开。遇到堵车走走停停，像2档车速20多，前面突然变慢踩刹车后，车速掉到10公里以下，但还是2档，还没等车自动降到1档的时候，前车又较快的往前走了，这时候就2种选择，一种就直接踩油门，低速高档前行，费油噪音又大车又没力气提速也慢，第二种就是手动降到1档，但2档降1档又慢要等2秒钟以上，后面车就开始按喇叭了，如果一路堵车那多烦躁呀，有没有什么好的办法？AMT变速箱手动模式下补油降低能否快速实现降档目的？请各位分享下自己的驾驶技巧!
我也很苦恼这个问题，武汉市堵车严重，还在摸索中
深油门，顺畅提速也快，比降档好
所噶。
自动档的话，抬脚刹就可以，遇堵靠脚刹控制跟车，需要速度高点轻点油门即可，不要深踩丶猛踩，堵车时用自动模式比手动模式更省心省油，手动模式下升完档后踩了刹车会自动降档，再加速时有时会忘了升档，就导致低档高转速。此车如果摸透了它的脾气自动模式平路驾驶很好操作。
缓到深就是缓缓匀速把油门踩到底，不是慢慢一个角度一个角度踩油门
就像MT起步时离合器的方式。开始是缓到快放!换过来油门也这样方式踩!其实开什么车都应该这样踩，动不动就一踩就深耗油
什么叫缓到深油门？还不是慢油门 没看懂
适应这车，无论自动模式还是手动模式的飚车开法，踩油门都是没有遇到空档空转不带提速劲的事!
简单这车溜车，速度慢慢变慢，档位在一级一级降。你此时要加油，你要先从缓到深，缓到深不是指慢加油，要是从缓到深，这样就没有空转，动力也会接着上来，就算缓踩开始刚遇上换档区间，也最多只会是1600～2000转之间，是听不到声音的，而且这转数也会带动力输出，为什么？因为此时车子这区间有可能在半联动离合中，所以是有动力的。但如果你要降速中用深踩油门的方式去踩，这样电脑就会误以为你要猛超速，就会马上重新择档这样区间就会加大，深踩遇上就判定换档，就是空档深踩油上去了，所以转数就会呼上去了只有手动模式，自己知道档在那个位置，在能用深踩油门切入加油的方式，而不会空转。其实开4At也是这样，如果在降档的区间深踩油门，转速也会突然上去的。只能缓到深加油，电脑才不会重新判定换档，才不会让空档出现遇上深油门，才不会转数变大。只要你从缓到深地加油，这车是没有降档遇上空档加油的，那不是空转。其实降档是没有空转的。就看你踩油的方式了。试试这方式踩油门，你会发觉这车没有降档加油空转的问题。或许说了这么多道理你不懂，但你操作一下就知道了。
怎么蠕动呢？
看看有什么好办法
我车速掉了以后直接D档 让电脑自动选档 然后在看情况手动升档
充分利用自动档H1的蠕动功能跟车起步，适当时候轻点油门，操作熟练后你会有新发现。堵车时起歩千万别急踩油门，越这样你越是跑不起来，本人现在杭州市内拥堵路段跟车丶加速丶超车等行走自如。
不建议减档，深油门，顺畅并且提速快，