世嘉早上打火发动机舱吱悠吱响是什么鬼？声音还很大。

没，就那样了，就像你说的那样，车热了就不响了

去4S店检查一下，应该是皮带或轴承的声音吧！

现在解决了吗？

恩啊，开一会就不响了。我惜命啊，一开始人家告诉我没有问题的时候我都接受不了。

轴承毛线啊，轴承是跑起来响

车热了就不响了

我的也这样，哪个声音感觉像电流声，一开始说是皮带问题，还有说是节气门问题。等我去4S店检查了，人家维修师傅检查了，也试车了说没有问题，然后就现在一直这样了

你跑了多少公里了？

好深奥

不是，最近几天才出现的

哪个位置轴承？

这应该是哪根皮带坏了，冷车启动的时候声音是很尖锐的。

风扇皮带，就是发动机旁边哪个。我的也会，换掉一百六，跑下就不会了。

曲轴轴承响故障“咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辩松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。响声严重时，机体会随响声抖动，尤其在汽车载重上坡时，震感更明显。3、机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修；曲轴轴向窜动响故障沉重“咯噔”无节奏，类似铁轮压石声；响声出在变速中，上坡下坡不连续。汽车上下坡时，或是在低速运转的短过程急加速中，发动机发出沉重的“咯噔”声，好似不连续撞击响声，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断。1、踩离合器踏板：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，断火试验不上缸，机油压力不会改变，温度变化也不受影响。因此，可踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，就是曲轴窜动造成的响声。

把皮带上弄点水看看响不响了。

天越冷越严重吗？应该是皮带，问题不大

轴承坏了