阻碍家用充电桩落地的罪魁祸首是？

对于纯电动汽车来说，充电桩是缓解里程焦虑和提升用车便捷性的重要配套设施。不过根据数据统计，截止到2019年5月份，我国充电桩运营数量为40.07万台，车桩比例约为2.7:1。所以很多消费者在购买车辆之后，都会选择安装私人充电桩。但是私人充电桩的安装也不是一帆风顺，那么阻碍私人充电桩落地的罪魁祸首是什么呢？首先，物业公司。如果想在小区内部建设私人充电桩，首先要得到物业公司的同意。但是物业公司会考虑大多数业主的安全性、用电等方面，会拒绝部分车主安装私人充电桩的请求。尤其是对于一些老式小区，在最初在设计初期，就未将新能源汽车的电量电容纳入规划，而这时如果安装了充电桩势必会对用电造成影响，严重的甚至会导致变压器出现故障。再加上在小区内部建设充电桩会增大物业公司的管理成本，但是对于物业公司本身的利益却没有任何增长，所以部分物业公司对业主安装充电桩是持有抵触态度的，也就不会同意。其次，电力部门的审批。除了物业公司之外，电力部门的审批也是一个很难绕去的坎。电力公司会基于整条线路进行考虑是否适合安装充电桩，尤其是对于小区内部仅有个别新能源车辆单独安装充电桩，审批通过的可能性更低。总   结从上述情况也不难看出，阻碍家用充电桩落地主要还是物业公司和电力部门的审批。所以为了更好的解决这方面问题，应当多方面沟通，积极宣传或制定相应政策。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！

充电桩不足是阻碍消费者购买新能源车型的原因之一。即便是消费者家中有车库，在很多情况下也很难将充电桩安装到位，这是出于什么原因呢？又有什么办法可以解决？一、物业管理方不配合消费者即便是在自家的车库中有产权车位，由于安装充电桩需要重新接驳电线，这需要物业管理方的同意，才可以施工进行充电桩的安装。但有的时候，物业管理方并不配合，并以多种的方式推脱。物业公司这样做是有原因的，近年来多骑电动车自燃事故，也给他们敲响了警钟。害怕电动车发生自燃事故是阻碍充电桩落地的主要原因。二、公共充电桩由于新能源车型主要在我国大城市分布，但在大城市车位却是一个令人头痛的问题。想要在一味难求的大城市里建设公共充电桩无疑会损害到燃油车主的利益。并且安装充电桩所赚取的利润也远远不足。因此，这一点也是阻碍充电桩落地的原因。三、国家电网的布局无论是公共充电桩还是私人的充电桩，都要依靠国家电网的布局进行分布。因此国家电网布局的建设显得尤为重要。一方面，国家需要大力发展电网布局。另一方面也需要社会各方配合才能完善充电桩的建设。

充电对于新能源汽车来说是一个重要的东西，随着新能源汽车的快速发展，对于充电桩的需求量也是越来越高，在购买纯电动汽车的时候，会赠送充电桩，但充电桩的安装难也是买了纯电动汽车车主的一块心病，充电桩布设慢,已经成为业界反映最强烈的问题之一。对于家用充电桩安装落地难，有小区电容电量线路，以及物业管理审批等各种各样的因素所引起。在城市里面安装充电桩需要小区物业的核准，电力部门的审批，才能进行相对应的施工，从物业的一方面来说，出现这种充电桩落地难的情况，主要还是在于多数物业公司对于新能源汽车配套充电设施的安全、用电、消防等认知不足,新能源汽车电气化程度高，加之充电桩的安装，担心充电过程当中会影响小区电网、甚至是其它可能产生的危险,因此在小区安装充电桩来说，这些都导致物业公司对业主安装充电桩持消极态度。其次来说，一些老旧小区会因为停车位以及电力电容线路的问题而拒绝充电桩的布置和落地，对于新能源汽车来说作为新生事物，很多小区在最初设计的时候没将新能源汽车的电量电容其纳入规划，如果强行接入大量充电桩，可能造成用电高峰期变压器过载，导致变压器故障。但作为物业方来讲，终究是管理者承担的责任也是更多的，所以对于物业来说在管理上面不容呈现半点闪失。对于家用充电桩来说，只有不断提高相关场所管理者对充电桩的认识和接受程度,对于提升个人充电桩的落地，还需要多方提升，协同优化。

根据充电联盟提供的数据，家用充电桩配建率一般在60%-70%左右。小编和特来电的朋友沟通过，在一二线城市，私桩配建率则更低，能够达到50%的私桩配建率已经是非常不错了。如此低的私桩配建率，背后的原因到底是什么呢？下面小编就给大家做一个简单分析。购买一款纯电动汽车，想要成功安装家庭充电桩，需要具备以下几个基本条件：1. 具体可以安装充电桩的停车位；2. 获得小区物业的同意；3. 电力局报装成功（有些城市一定要求要到电力局报装，有些城市则不需要，只是报装之后，会有单独的新能源电表，充电相对而言，会有优惠）4. 可以施工。基本上，以上几个条件都满足之后，才能进行充电桩的安装，也就是说，如果无法安装，则肯定是上面的某些条件就不具备。一二线城市，私桩配建率低，主要原因还是来自原停车位的限制以及小区物业的不配合。尤其是一些老旧小区，电容本身就不够，想要批量安装充电桩，难度还是非常大的。同时， 很多物业也是为了安全考虑，毕竟现在也曝出了很多纯电动汽车充电自燃的案例，一旦自己管辖的小区出了一些安全事故，很多物业也是逃脱不了干系的。所以，干脆物业公司就不允许充电桩的安装了。 小结：家庭充电如果可以实现，就基本可以解决90%以上的日常出行需求，从而缓解用户续航里程焦虑，推动新能源汽车的发展。但现阶段，整体私桩配建率却不高，也是需要多方的共同努力，包括纯电动汽车自身的安全稳定性也是需要得到基本保障的。希望此文可以回答楼主问题。