歌诗图怎么样

歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车，是不错的一款车。

目前歌诗图有3。5L和2。4L两个排量的版本，3。5L分为39万的尊贵版和42万的旗舰版，2。4L分为25万的豪华版和28万的尊享版，有些4S店还搞出了30万的独立旗舰版。歌诗图评测油耗是9。1-10。4L，实际油耗可能会高出1到2L，不过这还是要具体看路况了，像在北京开整天堵车油耗肯定低不到哪去。很值得一提的是2。4版本也有iVTEC技术，这样油量的控制很好，经济性会高很多。歌诗图这车还是很不错的，光看配置和动力很有市场，目前争议比较大的主要是外观和内饰。不过个人认为如果之前比较少接触本田，二十多万的价格能买到一款高通过性、高舒适性、大空间的跨界车非常值得了，况且歌诗图的表现比很多专业SUV要让人满意，很多方面也跟以前的车型比起来有很大突破，非常不错。

中国上市的12款歌诗图是按照美国版的标准造的，个人觉得歌诗图的宣传里突出这点是因为之前有很多关于日本车质量差的传闻影响到我们对日本车的信心，所以我想这也间接说明了中国版歌诗图的质量是跟美国版看齐的。很多关于日系车的说法是车皮薄车身轻，所以整体质量不行。但是歌诗图整车重量达到1。7吨，满载将近2吨，甚至比一些SUV还重得多，所以这点也可以看出歌诗图的用料是真材实料的，而且歌诗图关门声比较沉闷，这跟以前的很多日本车不一样，现在买车也有一种说法说关门沉闷的做工比较扎实。我个人也是刚买的歌诗图，当时看上这车的时候也是担心日系车不行，后来经理还专门带我到车间给我介绍了这车的安全性。歌诗图不是SUV但是这么重，因为车身的高强度钢的比例占了50%，这个比例就算很多欧美系的车都达不到。然后是本田的ACE车身和G-CON吸能设计，这两点我是之前听说过的，车里也标配了前气囊和侧气帘，包围的设计也考虑到安全性。还有就是专门看了一部保险杠围壳拆下来的歌诗图，前后都有钢质的防撞梁，而且是专门设计的不是随便焊接的，这个我看了就比较放心了。