大众速腾性能怎么样

速腾在国内汽车上有着广泛的知名度，持续受到消费者的关注和青睐。新速腾1.4TSI发动机，匹配的是7速DSG双离合变速箱，高效节能且动力强劲。

还算比较省油吧，排量在那里摆着呢。整车性价比不高，属于在国内捞钱儿货，一般还没什么优惠。中高配都够得上中型车的钱儿了，底配那配置比乞丐略好也就。但大众在国内的品牌认知度那是相当高，二手保值率高和维修保养便宜都是优点。整车质感包括驾驶质感要稍好别的品牌，但也就那么一点点而已。家用车而已，家用王我认为还是丰田日产等日系车以及这几年发展迅速、车质提升较大、配置奇高的国产车（缺点是地盘儿一般，发动机变速箱匹配程度一般），但家用绝对是足够了。大众为啥卖的好？是因为进入中国较早，有先机，另外造车工业确实还可以。其实说大众皮实的我很想笑，以前的中国是从212过渡过来的，212的故障率和桑塔纳肯定没发比的，212基本是开一回修一回，另外当时的电子配置可以说啥都没，连玻璃都是手摇的，油门儿是拉线的，各种高科技配置更别想，能不皮实嘛。速腾就是国外的捷达而已，但我喜欢大众的最大扭矩平台进入早的感觉，而且扭矩转速比较宽，发动机参数不高，但无论是城市还是高速，都不会感觉肉，另外发动机的转速120码时不高，但只局限于1。4t车型，1。6的同样垃圾。我想也就是这太1。4t的发动机给带来的好那么一点儿的质感吧，但再看看1。4t的价格。。。我又要说呵呵了。纯手打，望采纳

个人评价下速腾的优点和缺点~~只代表个人观点`~哦 `速腾1。8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2。0FSI和更大功率的TURBO2。0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！ST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口；ST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/*扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等）ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内，就没买盗抢了，以后另外保个家庭财产保险好了）、定速巡航。10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头，可播放MP3碟片，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。ST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多，如果自己用VAG还可以进行个性化调校，比较好玩。显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服）。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了，有时候是不当心，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。速腾还有巨大无比的后备箱。在车外，用要是可以自动开启，所谓自动开启不是自动解锁，而是升起到开口最大位置这个功能。说完优点，说缺点：另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等，竟然说明书上写有行车电脑调整页面，可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通。速腾小问题多，是它质量上的最大缺点。这些小问题，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1。8T的风扇总在疯狂工作，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2。0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫，又是米内饰不能选灰黑，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。