比亚迪S6油耗过高问题求助

问题描述:

手13款2。4AT入手时2W公里现在总里程3W公里现在油耗真受速快速路油耗9-10L能接受纯市区油耗要到18去4S,没发现啥问题找修车朋友也给看痛苦火花塞换过没改善求助论坛手

是三菱的,修车朋友说,如果怀疑前氧传感器,就拔掉它,跑一段试试,可行吗

13款2.4自动挡是三菱机头的吧

但是长途和快速路,油耗又是正常的。只有市区低速油耗猛增,这两天去换个试试,死马当活马了。话说这个传感器故障,电脑不能检测出来?

楼上说的很有道理

自动挡城市道路油漆很正常,

如果路况,开车习惯,车载重跟之前相差不大,油耗却跟之前相差很大,那我建议你试试去换前氧传感器,我之前就是油耗突然增加,洗了节气门,换了火花塞,洗了油泵都没改善,后来换传感器才正常。传感器4儿子250左右,加貌似50工时费。不知道说的对不对,坛子里高人多,别拍砖

自动挡美啊,但是多点油耗,没毛病

高速挡位正常,低速档位油耗高。会是这些原因吗?电脑分析无问题

高速挡位正常,低速档位油耗高。会是这些原因吗?电脑查看无问题

感谢各位的指点。我现在的疑问是,高速挡位时候油耗是正常的。只是市区低速档油耗超高。具体原因不懂。上面这些原因。是不是应该高速低速都油耗高

换氧传感器,有前后两个,先换前面哪个

自动挡车,城市堵车是要费点油!

油耗过高除了与实际行驶路况、个人驾驶习惯以及天气温度、车辆载重情况有一定的关系外,还跟发动机自身的工作性能状况!一、是点火不良。火花塞间隙过大,点火线圈能量不够!二、是喷油嘴雾化不良,燃油压力调节器故障,燃油压力过高,喷油嘴渗油!三、是发动机积碳过多,喷的汽油有一部分被积碳吸收,造成浪费!四、是传感器故障,例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出喷油的信号,导致油耗高!氧传感器故障,会使燃油修正失效,电脑也会一直发出喷油的信号!空气流量计故障会造成进气数据不正确!解决方法:更换火花塞!清洗油路,清洗积碳!用电脑查看数据流,确认传感器故障,然后视情况更换!