*光这样算烧机油吗？

那你的情况跟我差不多。本来去检测机油磨损的，现在忽悠的直接保养了。才跑了三个月。按厂家标准1千公里0.3升以内，达不到算正常磨损，这样算从网格下限到上限正好1升，说明书低于网格下限就不能跑了，如果正好3千多公里磨损1升，达到网格下限，而又没达到厂家烧机油标准。岂不是每3千多公里就要保养，那说明书上1万公里保养是不是属欺诈消费者？*光车主还是都看看机油尺吧。有严重的1千公里烧1升的，5千公里差不多烧完了的都有。

我首保后，没注意首保时加的多少机油，现在跑了6000，到网格线的下端位置。周末准备去检测检测。四儿子总是忽悠客户。

重新保养，加了5.45升机油。他们厂家给的标准1千公里超过0.3升。那1万公里要磨损3升，发动机不出问题吗？

4S店工人让我先保养，重新加2千公里再来检测。说不重新换机油没法检查磨损量。还说人家车子都只剩个尖尖了，我这正常。

谢谢支持！我现在在4S店，等检查结果。

同志！你怎么那么肯定我保养时机油没加满？如果是你的车子这样你会开心吗？我并没有完全确定是烧机油，并且多么希望是其他原因，明天就去检测。

感觉又有车黑下班了无论什么车都要磨损机油，只是有多有少。没什么大不了的。不能只看现在的油位，要同刚保养后的油位比较，道理很简单！

明天去检查

有到4S店做检查吗？

积碳会导致拉缸，我的已经拉缸了。万恶的广汽菲克！

不要责备自己运气不好！其实是普遍现象，只是有严重不严重之分，完全不烧的，屈指可数！

点怎么这么备啊。之后可怎么办啊。找时间去检测吧。

5000公里磨损1升多，烧点机油都忍了，但是烧机油导致的积碳是个大问题。

1升机油没有了，你说烧不烧？赶快加油到网格内，对发动机有损害

查看机油尺要冷车平地查看，如果机油尺到下线了，那么机油磨损有点厉害吧