长安CX70长安商用关注一下转速高，油耗高，噪音大等问题，不是回避。

我赞成你，，，我敢一万个保证，长安设计速比时，只是纸上谈兵的计算，绝对没有弄5-7-8个差异的速比做路试，，还居然说多少多少公里的路试，，，不客气的说就是没脱离面包设计理念！

你怎么那么高？我的油耗8.2左右

首先说明一下，长安CX70是后驱车，风行SX6是前驱车，这两车就不是一个级别的。后驱车是是商用车，是为了爬坡及拉货时动力能跟的上，所以转速会高，而前驱车是乘用车需要的是舒适性，本身只为了跑道路，所以转速要求低也是为了车内的安静。我的CX70现在跑了1000多点了，根据前两次测的油耗也还不算高啊，目前最高一次265公里也才合0.49元啊。现在就等着把这正箱油跑完了再算出个相对准确的数值来。另外，油耗的高低也和每个人的驾驶习惯有关系。希望之后多多交流

不要轻易相信民间高手，任何一台车的研发都不是个体行为，人家有专门的开发团队，请相信：三个臭皮匠顶个诸葛亮。我这里不单指CX70，也不单指长安，别的车也是一样，厂家一定是经过严密计算最后定的方案。降低转速油耗可能会有所下降，但是影响到动力也是毋庸置疑的。但并不是所有消费者买车的作用都一样，有的可能有载重的需求。另外，私自改装也不提倡，且不说私自改装影响质保，就拿改装件来说，它的用料是不是达到改装需求？如果强度达不到，可能会埋下安全隐患的种子。

顶楼主

三楼的你不帮着呼吁了，可以一边凉快去。不要在这里讲大道理，你说的我们都懂。我们要求降低发动机转速是为了降点噪音。别的我不知道我就知道东风风行sx6也有1.6的排量，哪个车重车的体积跟70差不多的。为什么人家1.6排量可以100码发动机才2000多转，而这个70不可以。不要总是让我们广大1.6的车主去顺从去接受你自己所谓的观点

转速太高120码进本3800转了

转速高、噪音大，但油耗还是觉得不高

希望厂家给予解决

1.6自然吸气小排量。70算是个大个子，小排量带动大个子，考虑到有商用拉货需求，转速低了会无力，大个子车就没有省油的车（混动除外）商用车基本上都是高转，五菱长安东风幻速力帆等，涡轮增压即可解决这个问题，比如580，70T。对于油耗问题，同样大个子的车也没多少车比70更省油。都差不多。想要马儿跑还不要马儿吃草，没得这些好事。很多省油的车是建立在减轻车身重量的前提下实现的。

大家顶起来

希望厂家给个对策