昂科威减速度时 容易出现 发动机转速 突然上 2200多
问题描述：
减速度时，尤其是降至20一下容易出现发动机转速突然上2000多发动机嘶吼然后自己回落，车速不变。奇怪
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降档后转速高我知道但有几次超过2000多发动机跟着哄鸣。原来以为是别人的车发动，一看是自己的
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不值得吵也许我没表达清晰
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降档后转速又猛的超过2000多发动机像被猛的踩下油门的声音
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打错了，是变速箱，不是发动机。首先，档位降低转速升高这个很正常。其次，嘶吼这种形容词我觉得是个人理解。也许楼主认为在减速升档后的正常发动机声音就是嘶吼声，这个确实不好界定。最后，20T的7DCT变速箱确实有你说的延迟现象，但是28T的6自动变速箱就开车时的感受还是没啥吐槽的，比较平顺。要说吐槽也是吐槽它的传动效率，网上有个昂科威28T发动机的测评，测试结果显示实际功率及扭矩和通用给处的技术参数有比较大的出入，也就是说发动机是个好东西，而变速箱的传动效率拖了后腿，据说这也是油耗高的一个原因。
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我不知道你开的是28T还是20T昂科威，或者没开过。你所谓的“别克变速箱同比其他车系确实反馈延迟性，没有其他车积极”不知道咋得来的。我是28T昂科威，就没感觉过你所谓的反馈延迟，单位其他车，像大众，奥迪平时出去也开，没有啥大的区别。你要说别克调节双离合变速箱能力不如大众什么的我同意，但是28T昂科威的6自动变速箱开车时基本没有你所谓的延迟性，还是比较平顺的。再说了，楼主说的是他减速后发动机转速升高，你非要说什么变速箱反馈延迟性。降档升转速哪个车不是这样？我看是你有阅读性障碍，麻烦你读懂楼主说的啥。
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再别扯了，还别克变速箱迟钝，降档升转速，哪个车不是这？难道你的车降档转速不升？
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是哪种车慢慢悠悠就停，发动机猛的像被踩油门一样，车速不变
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降至转速肯定升的啊
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400
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我就是新的
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可以百度一下，是降档正常的
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这是降档丫，变速箱的变速比变了丫！