奔腾X40小4的发动机自动启停技术怎么样？
手豪就有这个了，技术成熟吗？
把“刹车”换成“离合”
我用启停功能到路口前先判断灯有多长，如果快变灯了就要一直踩着离合，要不灭了马上再起还不如一直着火呢，不过刚变灯的话启停还是很好用的，个人比较喜欢这个功能
手动挡怎么样操作，能不能指点一下
对头，两种启动方式也区别适合短时驻车和长时驻车。短时驻车适用于等红灯或堵车中的短时停留，启用方式为D档状态下（方向盘回正），踩刹车停住车之后（一定要停住，溜车不行），刹车再用力向下踩，仪表上黄色的启停标志变成绿色，发动机停止工作，转速表指针归零。期间如果你稍抬起一点刹车或转动方向盘，发动机立刻启动。长时驻车适用于长时间的红灯（比如超过1分钟）或较长时间的堵车。启用方式为D档状态下，踩刹车停住车之后，不用再向下踩，直接挂N档。仪表上黄色的启停标志变成绿色，发动机停止工作，转速表指针归零。这时可以拉手刹，脚离开刹车休息。启动嘛，踩着刹车挂D档喽，别忘了松手刹。
没看见很多人都吵吵要关闭么。而且在具体使用时，也要满足一些条件，比较系安全带、水温温度，方向盘回正，空调状态等。更何况有几种启停启动方式，比如D档下的刹车使用力度和持续，N档位下的手刹状态等等。你用过没？给他们科普一下。
还挺好用的有好几种打开条件个人是喜欢想发动自动的时候停车后脚一直踩着刹车然后拉到空挡就启停挂档就启动不过另一种是刹车踩狠了就启停这个跟我操作习惯有关系可能好多时候踩不出来不过新手上路应该估计并不太会用特别适合老司机的功能
不会用？这有什么不会用？这功能只要打开了不就自动的吗？
技术很成熟，而且很省油，能省15-20％，大多数人不怎么会用，不过很好上手，特别是城市区面走走停停，特别好用
技术是很成熟了，确实省油，只是很多人还不会用。
启停可以去掉，esp标配才厚道，销量肯定会更好，毕竟一个是省油的，一个是主动安全的，消费者选后者的绝对多。
自动启停是全系标配的呢
能去掉这配置降点价格就好了，大城市有几个买这车的，小城市要这配置有什么用？
现在这技术没问题，有他没他区别不大，坏了也没事，就当永久关闭启停了！我还是习惯关闭！不太习惯这东西！
现在这技术没问题